Вопрос по притирке клапанов и замене МСК

Снял голову для замены прокладки ГБЦ(давила масло по центру под выпускным коллектором), почитав форум решил до кучи МСК поменять и притереть клапана. В связи с этим есть вопросы.
Притирку клапанов делать лучше всего в каком варианте:
1) Не снимая старых МСК притирать клапан, затем менять МСК и все собирать;
2) Снимаю старые МСК и притираю клапан, затем прессую новые МСК и все собираю;
3) Прессую новые МСК и притираю клапан, затем произвожу сборку?
И еще МСК делятся на впускные и выпускные или они только на выпуске стоят(двиг А15MF)?

Маслосъемный колпачек есть на каждом клапане, разделения на впускные и выпускные колпачки нет. Притирка делается так:
рассухариваем клапан, снимаем старый колпачек, притираем клапан, проверяем керосином притирку, на клапан прессуем новый колпачек и засухариваем клапан.
Притирать клапан на новом колпачке нельзя, колпачку сразу хана будет.

И не перепутай при сборке клапана притертые, а то аллес будет))))

Сообщение от grawer

Маслосъемный колпачек есть на каждом клапане, разделения на впускные и выпускные колпачки нет. Притирка делается так:
рассухариваем клапан, снимаем старый колпачек, притираем клапан, проверяем керосином притирку, потом прессуем колпачек и засухариваем клапан.
Притирать клапан на новом колпачке нельзя, колпачку сразу хана будет.

Все доходчиво обьяснил, спасибо.

Как снятые клапана привести в божеский вид, снял пока только выпускные, у них нагар белый твердый и на тарелке и на ножке?

Почисти их, обязательно. Возьми дрель, клапан в дрель вставь, дрель осторожно в тиски, включи дрель, клапан будет крутиться(можно чистить его на манер как в школе на уроке труда биты из древесины делали) и чем нить не особо острым весь нагар счищай. А вот когда клапан будет крутиться то можно увидеть гнутый он или нет.
Эт самый простецкий способ очистки клапана от нагара, помогал мне всегда, клапана на выходе аки новые.

После притирки не забудь башку помыть от абразива - керосинчиком или солярой!!

Все равно же проверять притирку клапанов будет))))Вот и помоет сразу. Ну а после сборки рекомендация залить полусинтетику и через 1000 км поменять масло, дабы смыть абразив и стружку.

Всем спасибо, понято.

Что приводит клапана в безобразное состояние, может ли пропан повлиять на прогарание клапанов?