Обороты

Нус, начнем! 1999, 165 тыщ, в 2006 после аварии пришлось делать переборку. Полгода ездил без проблем. Недавно появилось следующее: при запуске(нейтралка) первую минуту стрелка стоит а 2. Затем(в пробке, на светофоре) на холотсых оборотах стрелка скачет 1-1.5(раз в 5 секунд) и иногда раз в 5 секунд машина слегка подрагивает. Пр езде на 4, уже на 70 стрелка поднимается до 3. На 5 при езде в 100 стрелка на 3, при 120 на 4, при 130 на 5 и ее уже трясет(дальше мне стало страшно и я не стал рисковать). Хотя я помню, что в 2000 и 2001 на ней гоняли 150 и 155. Что нужно, чтобы отрегулировать обороты холостого хода? И обороты при езде? Мне нужно, чтобы 100-120 она бегала без проблем. И во сколько это может обойтись? Заранее спасибо за развернутые ответы и рекомендации конкретных сервисов(Москва). Автомир не предлагать!

Проблемы с тахометром из-за неисправности в системе зажигания,проверь в первую очередь вв провода,бегунок,крышку трамблера,катушку зажигания (может подгорели или окислились контакты).

Автомир не предлагать!

http://www.avtoban-motors.ru/index.html

Где находится бегунок,крышка трамблера и катушка зажигания? Если есть возможность, покажите на фото. P.S. Что можете посоветовать(в инете) по Нексии? Пособие по ремонту,схемы, фото итд. Чтобы знать что,где,как и зачем.

Трамблер торчит из головки двигателя возле аккумулятора,из его крышкивыходят 5 толстых проводов,4 их них идут на свечи а 1 на катушку зажигания.
Бегунок -внутри трамблера.
http://s2929.narod.ru/zr.htm-книга об эксплуатации Нексии
http://s2929.narod.ru/-полезный сайт о жизни Нексии (изучать основательно!)

Жорик! Спасибо вам за оперативную помощь и подсказку! Буду изучать.

С проводами и контактами визуально все в порядке. Бегунок не смотрел(трамблер не вскрывал). Да! Еще иногда(раньше было чаще) при разгоне рывки. И так,пока до 80 не разгонишься. Но раньше были просто рывки(машина дергалась),а сешодня еду, разгоняюсь медленно и вдруг резкий разгон, стрелка аж прыгнула с 30 до 50. Вообще сколько будет стоить полная диагностика(без ремонта) всех внутренностей и составление списка неисправностей?

ВВ провода помимо визуально ,надо прозвонить мультиметром (померять сопротивление),а на крышку трамблера изнутри всеже надо посмотреть (может центральный электрод развалился),и бегунок почистить.И свечи поменяй на NGK №2.

И еще уточни,у тебя стрелка тахометра прыгает,или стрелка спидометра.Как сама машина себя ведет при этом,ускоряется,дергается или еще чего?

Сегодня прыгнула стрелка спидометра и она разоналась(резко). А с тахомсетром сдедующее: на холостом ходу 1-1.5(прыгает) при запуске 2. При езде на скорости 50(3) на 3-3.5, 70(4) 3-3.5, 80(4) 3.5.-4, 80(5) 3, 100(5) 3.5,далее чем выше скорость,тем выше стрелка тахометра. Я езжу на 92. НАчалось все с того, что примерно месяц назад у меня был пустой бак,а на запревке не было 92, и я залил 95 на 500 рублей. Заправка проверенная. Отъезал километр и начались рывки приразгоне(машина разгонялась неравномерно,дергалась и стрелка тахометра начала прыгать). Свечи менял буквально 5 тыщ назад, брал в магазине daewoo-parts.ru

p.s. а можт просто новые провода поставить?а то эти я боюсь родные(1999).

Давно пора провода заменить!А то можно гадать до посинения ;D , как заменишь тогда глянем что еще можно сделать.

А свечи больше 10 тысяч с нашим бензином не ходят,иные и через 5 тысяч здыхают (нет,они конечно работают ,но уже не так как новые).
И на 5 передаче при 3500 оборотах скорость около 140 км/ч.Может у тебя диск сцепления буксует?