Давление масла и стук

Подскажите, такая ситуация при откручивании одной свечи, оная сломалась(осталась резьба внутри 4тый ц) пришлось высверливать, выкрутил с горем пополам, но в горшок (как мне кажеться) попал мусор, хотя пылесосом вычищал, после этого появился стук,небольшая поездка и снятие головки. Заливал на ночь в горшки и клапана керосин держало всю ночь. собрал поменял гидрики собрал и опять стук.Стало на горячем движке при холостых загораться лампа давления масла. Проехал 80 км скушало 2л масла. Сегодня мерил компессию 1ц-12, 2ц-12, 3ц-14, 4ц-10,после добавления масла в цилиндры: 1ц-14, 2ц-15, 3ц-15, 4ц-14. Таеперь извечный вопрос что дальше делать( что могло полететь, что мерить и вообще какие действия). Всем спасибо.

Кольца и иже с ними.

что может стучатьи почему давление низкое?

За 80 км 2 литра? Оно у вас просто вытекает походу, а без масла и двиг гремит.

греметь начинает и при залитом масле

Я бы попробовал снять поршень 4-го цилиндра. Уверен будут повреждения. Далее заборник масляного насоса и сам насос. Если повезёт этим ограничится.

Ну так почти без масла то движок успел поработать.

я понимаю. но что проверить ?

Вкладыши, кольца (4цилиндр), распред, рокера, гидрики(новые, ни есть хорошие).

Проверить надо состояние стенок поршня и колец(при попадании мусора первое страдает маслосъёмное(оно мягче)). Заборник масла и насос я промываю всегда после снятия ГБЦ(хотя и трудоёмко)