Трамблёр (неправильно собрал)

Были у меня провалы... и решил я их излечить... диагностика показала, что надо менять катушку индуктивности (датчик Холла) в трамблёре (распределитель зажигания).
Купил я его и решил, что заменю сам...
Надо было читать вот эту тему: "HELP ! как заменить катушку индуктивности", но я её не читал, поэтому разобрал "валик" (№9 на схеме) с другой стороны... при этом не поставив никаких рисок...
Короче, мне удалось снять круглый магнит с него :o

Подскажите!
Какое правильное положение у этого элемента? (можно фото)
Или меня спасёт только покупка нового валика?

нашёл фотку, но по ней не поймёшь... угол установки не виден....

по идее трамблер встанет тока в одном положении (яна той ненедли тоже поменял сам), но вот валик может втать тока в двух положениях , так что попробуй собери и поставь, попробуй запустить, если не запуститься то разбери и переверни на 180 градусов, больше по другому он не встанет, так что дерзай.
я тоже не делал никаких рисок просто запомнил в какую сторону смотрит бегунок и от этого плесал!

Утром попытался собрать ротор трамблёра верно, но машинка всё равно не завелась...
Чих пых и ничего...
Пришлось обратится в ара-сервис до которого метров 200 от гаража.
Делали часа 1,5 машину.
Завелась
Но, увы, провалы не пропали
Что делать? Что теперь менять????
Крышка трамблёра, датчик Холла, ВВ провода, свечи - всё заменил.

Надо бы проверить давление,создаваемое топливным насосом. Возможно,пора чистить форсунки.

форсунки мыл, год назад

форсунки мыл, год назад

Пробег за год какой ? И проверялся ли топливный насос ?

пробег за год небольшой ~15000
топливный насос не проверял
А как его проверить? Как я понимаю - только на стенде

пробег за год небольшой ~15000
топливный насос не проверял
А как его проверить? Как я понимаю - только на стенде

Проверяется не снимая с машины манометром. Номинальное давление 6 Атм. Если упало до 4,6 Атм. или ниже, то насос менять. В любом случае съезди на диагностику- не помешает. Провалы могут быть связаны и с регулировкой СО и начального УОЗ. К тому же,если чистил форсунки ультразвуком, то может быть и из-за этого. УЗ, бывает, выводит форсунки из строя.

Итак. Всё закончилось неожиданно:o

Меня не пропустили на въезде в круговое движение (около м. Динамо) и после сильного оттормаживания машина не захотела ехать Маялся я с ней, маялся, но так ничего и не смог. Пришлось тащить её домой на буксире (целый час ловил "тягача").
Сегодня утром оттащил её в нормальный сервис (пока тащили чуть два раза в аварию не попали - т.к. есть умники, которые пытаются встроится между двух машин с аварийкой)

Оказалось, что мои опыты с трамблёром, а конкретно с валиком не обошлсь мне даром
Тот самый круглый магнитик, который я снимал, свалился и соответсвенно угол ушёл безвозвратно. Хорошо ещё, что такая зпч была и мне его заменили, а то трамблёр в сборе жутко не хотелось покупать.
В результате провалов нет, всё в порядке.
Спасибо всем откликнувшимся!