Был сделан ремонт двигателя со шлифовкой головы на Daewoo Nexia. Замена распредвала, рокеров,гидрокомпенсаторов,маслосъемных колпачков,прокладки ГБЦ, клапанной крышки, приркой клапанов и др,сальники и пр., сразу после этого машина стала сильно есть масло (на 1.5 т.км. съела 1 л. масла. Видимых подтеков масла нет, следов на асфальте после стаянки не остается. Скажите так и должно быть в момент притирки или это не нормально, где смотреть и чем это может быть вызвано?
А не проще ли обратиться туда где делали капремонт? Ваще-то есть гарантия на проделанные работы, вот если накосячили то пусть исправляют, но так быть не должно...Был сделан ремонт двигателя со шлифовкой головы на Daewoo Nexia. Замена распредвала, рокеров,гидрокомпенсаторов,маслосъемных колпачков,прокладки ГБЦ, клапанной крышки, приркой клапанов и др,сальники и пр., сразу после этого машина стала сильно есть масло (на 1.5 т.км. съела 1 л. масла. Видимых подтеков масла нет, следов на асфальте после стаянки не остается. Скажите так и должно быть в момент притирки или это не нормально, где смотреть и чем это может быть вызвано?
ДА вот я и хотел узнать стоит к ним ехать предъявлять претензии или пройдет само с притиркой...
А может стоит посмотреть где нибуть, где может уходить, но с верху не видно ничего такого.
Такого быть не должно. "Левые" маслосъёмные колпачки ?
На счет левых не знаю, ставили в сервисе их зч. Но делали в Автобан Моторс, вроде не должны были сделать плохо."Левые" маслосъёмные колпачки ?
А может такое быть из за того, что после ремонта двиатель был чистый и самло в системе не было вообще, залали масло до максимума и все. В процессе езды масло осталось в постеле распред вала, каналах и масляном насосе и еще в масляном фильтре, в итоге уровень в месте измерения упал до минимума из за того что масло разошлось по всем этим местам.
Вполне возможно. Долей масло и покатайся. Если с двигателем что-то не так, то он должен дымить. Если же дыма нет, а уровень дальше минимальной отметки не снижается, то ,думаю, ничего страшного. Долей до максимальной отметки и проследи. Лучше им позвонить, я думаю,что всё разъяснят.
В том то и дело что двигатель сухой, подтеков не нашел, хоть и облазил везде, дыма тоже замечено не было (смотрел при 3000 об). Завтра куплю и долью масла и понаблюдаю за уровнем.Вполне возможно. Долей масло и покатайся. Если с двигателем что-то не так, то он должен дымить. Если же дыма нет, а уровень дальше минимальной отметки не снижается, то ,думаю, ничего страшного. Долей до максимальной отметки и проследи. Лучше им позвонить, я думаю,что всё разъяснят.
очень интересно чем закончилось!!!
Сообщение от СВН2711
очень очень интересно!!!
Ваши права
