на пробеге в 50 тыс, начала сочится прокладка, на горячий двигатель ,всё сухо, на холодный, видна протечка антифриза.......У кого такое было? если и было, что делать, менять придётся или попробовать болты все подтянуть? потому что если менять, попал я на бабло =(((( разберать пол движка придётся.....
Главное, что не в цилиндр, т.е. пока ездить можно. Но на самом деле - прокладку под замену!
а как я узнаю, в цилиндр или нет??? болты уже бессмысленно пытаться подтянуть?Сообщение от s3.14rt
Если густого белого дыма с характерным запахом антифриза из выхлопной нет, и нет эмульсии на масляном щупе - значит антифриз в цилиндр не попал!
А может ли пробить масло через прокладку ГБЦ? И вобщем какие признаки пробитой прокладки, масло к этим признакам относится?
Попробуй подтянуть,мне помогло,у брата на ланосе тоже сочилось а пробег был 80т уже прокладку купил попробовал протянуть и уже 15т не течёт.Я у себя попробовал просто от руки не большим воротком без надставки,а некоторые болты легко крутятся вот так.Попробуй и ты, только на холодную.
Да, если будешь тянуть, то только на холодную, и строго по инструкции - соблюдая последовательность затяжки.
Да точно,и сначала без всяких там воротков,просто от руки попробуй.И рычаг не больше 15см что бы был,а то без навыков болты порвёшь.
а я бы не советовал экспериментировать - ведь сильная протечка антифриза может возникнуть теперь в любое время. Чем она грозит?
а) течет наружу ДВС - чревато перегревом из за нехватки антифриза
б) течет внутрь - попадание антифриза в масло, эмульсия - хана ДВС
Оба случая последствиями гораздо серьезнее чем замена прокладки. Советую менять прокладку и обязательно с болтами
замена прокладки 2,5 рубля в сервисах. у официалов 4,5 рубля - это толдько работа. 2 раза менял.
умудрились у меня так в сервисе поменять. протекал антифриз, теперь сочится масло.
Ваши права
