сцепление

сцепление пропало неожиданно без каких либо предпосылок, включить передачу можно только при заглушенном моторе. жидкость в норме, удлинение штока тоже безрезультатно. при снятии коробки видимых причин и "лишних" запчастй только на беговой дорожке выжимного износ 1-2 мм "тупо" заменил всё сцепление с выжимным в итоге - сцепление появилось но провалилась вилка что вынудило поставить удлинённый шток и отсутствует свободный ход сцепления...

удивило то что на вилке выжимного отсутствует возвратная пружина, в результате чего сохраняется постоянный контакт корзины с выжимным что по моему мнению нежелательно... или я что то не понимаю?

это что,тебе ТАЗ 1970года?какая пружина??????
мурзилку купи и не много по кури!сразу все не нужные вопросы отпадут!

дело в том что пружина РЦС толкает цилиндр который через шток и вилку прижимает выжимной к лепесткам корзины, обеспечивая постоянное вращение подшипника, я ремонтом сам занимаюсь и поэтому лишний раз снимать КПП не хотца, ставить одному очень тяжкодело в том что пружина РЦС толкает цилиндр который через шток и вилку прижимает выжимной к лепесткам корзины, обеспечивая постоянное вращение подшипника, я ремонтом сам занимаюсь и поэтому лишний раз снимать КПП не хотца, ставить одному очень тяжко

Сообщение от Артурище

сцепление пропало неожиданно без каких либо предпосылок, включить передачу можно только при заглушенном моторе. жидкость в норме, удлинение штока тоже безрезультатно.

выжим сцепления вобще визуально есть? (один жмёт второй смотрит) он нормальный?

Сообщение от Артурище

в результате чего сохраняется постоянный контакт корзины с выжимным что по моему мнению нежелательно...

а помоему нормально.

выжим визуально есть вот только КПП не реагирует на него
если будет постоянный контакт корзины с выжимным то последний, не расчитанный на постоянную работу, проживёт недолго
я установил не очень культурно возврат пружину на лапку выжимного зацепив второй конец за РЦС вышло не очень красиво но... полагаю необходима замена Гцс т к полагаю что разбухли манжеты ибо жидкость тёмного цвета

надо внимательно смотреть палку которая называется рычаг включения сцепления она ломается внутри и проварачивается визуально невидно

Здравствуйте. Столкнулся сегодня с проблемой разных корзин сцепления как по диаметру так и по крепёжных отверстиям. Объясните пожалуйста что влияет на размер сцепления? Год выпуска автомобиля? Кузов? Или двигатель?

по крепежным отверстиям? впервые слышу. сцепление на нексии, что на 8 клапанной, что на 16-ти, комплектом взаимозаменяемы. исключение - мотор f16d3, там корзина совсем другая.