Доброго времени суток. Случилась такая беда. Стали плавать обороты на холостом ходу, бывало опускались до 300, моргает чек. Поменял РХХ, ДПДЗ, и патрубок от воздухана к дросселю. не помогло. Поехал в на диагностику, приговорили саму дросельную заслонку. Может быть именно в ней дело или там что то другое??? Всю голову сломал уже...
Код ошибки?
незнаю показывал что врёт датчик управления дроссельной заслоной, но он уже заменён
По каким признакам приговорили дроссель? люфт?
Заслонка плотно закрывается?
Если отключить разьем ДПДЗ, есть изменения?
Если верить умной книжке то в плавающих оборотах на холостом ходу виноват датчик кислорода.
у дросельной заслонки есть небольшой люфт. а есть ли в старых нексиях датчик кислорода???
Если отключить ДПДЗ то изменений никаких
А чек при отключении ДПДЗ загорается?
Если чек выдавал ошибку ДПДЗ, а после замены его на другой, ничего не произошло, может просто контакт фиговый. Во время изменения оборотов можно жгут пошевелитьи посмотреть за изменениями.
Насчет заслонки, если рассуждать логически, то при люфте она неплотно закрывается, а это больше воздуха, Т.е. обороты бы росли, а тут опускаются. наверное не вней дело.
Форсунки, топливный насос в норме?
Промыл на выходных дроссельную заслонку. сегодня ездил к диагносту. Он говорит что показывает три ошибки: ДПДЗ, мап и мак или мат как там правильно. Говорит что накрылся датчик абсолютного разряжения. Поменял его сегодня вместе со свечами. Час работала нормально а потом такая же фигня. Звонил диагносту, он говорит что мозги не могут адаптироваться к новым датчикам. типа поездий пару деньков и всё пройдёт. Может такое быть???
ни у кого не было подобного и никто незнает как решить проблему???
Ваши права
