Подскажите, пожалуйста, как правильно настроить зажигание. Хотел настроить после капремонта двигателя. Взял стробоскоб и далее делал всё как по книжке. И сразу же возникла проблема. Когда ставлю перемычку на контакты A и B диагностического разъёма на заглушенном двигателе, двигатель не заводится, когда ставлю на работающем - двигатель глохнет. Если просто свечу стробоскопом на прогретом двигателе без установленной перемычки, то метка не стоит на месте, а скачет в интервале в среднем около 1 см (интервал бывает и больше). Так всё же как зажигание выставить?
Поиск
