присутствует и на холодной и на прогретой машине, заключается в том, что при сбросе оборотов, доходя до порога в 800 оборотов, они могут упасть ниже, чуть ли не до залушения двигателя и потом снова подняться и устаканиться, так же присутствует такая же фигня, когда машина стабильно работает на ХХ, а ты чуууть-чуть нажимаешь на газ и происходит провал по оборотам и потом снова устаканивается