БК выдает ошибку ДК

сильно не бейте и не отправляется в поиск, в поиске не нашел ответа на свой вопрос.
ПРЕЛЮДИЯ: уже с годик временами резко пропадает тяга двигателя, жмешь на педаль газа а двигатель не тянет/сильно тупит, съезжаю на обочину или качусь на нейтрали, проходит какое то время и все работает снова, но загорается желтые глаз. поставил БК Microline Pretsige V55 - после таких случаев пишет "ошибка ДК", ну ясен пень, что датчик кислорода.
NEXIA 2008г. 1,6 DOHC 16кл. 109л.с. пробег 47000км
ВНИМАНИЕ, БЛИЦ ИГРА!!!
ВОПРОС 1: сколько датчиков кислорода у нас? (кто то мне говорил, что 2, но пролистал камасутру и каталог запчастей - нашел только один, тот что сразу за радиатором)
ВОПРОС 2: кто уже сталкивался с подобным - в нем ли это дело?
ВОПРОС 3: если его менять, то надо ли снимать радиатор или есть пути его замены попроще?

Заранее благодарен ВСЕМ откликнувшимся!!!

2 датчика. До и после катализатора.
Похоже. Должно пройти время, прежде чем ЭБУ перестроит режим работы под аварийный (усреднённый)
Зачем снимать радиатор? Он и так запросто откручивается.

Но: Не знаю, как престиж, но мультитроникс чётко выговаривает ошибка ДК1 или ошибка ДК2. Код ошибки смотрите, и расшифровку его.

опять ошибка РО130
согласно стандарту OBD II - датчик О2 B1 S1 неисправен, т.е. я так понимаю 1й датчик кислорода, что в штанах, виден прямо за радиатором?

Ну да, он самый. Днями получал эту же ошибку, но случайно, по своей вине; первый датчик, стоЯщий на выпускном коллекторе. Второй датчик глазами сверху не увидеть
Кстати, да, на машине с кондеем, предположу, датчик можно снять только после снятия коллектора, не учёл, что там радиаторы иначе стоят.

ситуация проясняется. спасибо!

заказал, у нас просят просят 2915р. за ДК.
привезут- буду менять - отпищусь о процессе

датчик поменяли, проблем никаких, кроме несоответствия в камасутре. там было написано, что нужно ключ подтачивать, мы купили накидной на 22 фирмы Matrix, с виду самый обычный, открутили им ничего не подтачивая. и второе - тепловой экран, что над коллектором прикручены финтами на 12 а не на 10. ну да это все мелочи. датчик вынулся без проблем, никуда не упирался, радиаторы снимать не надо.
а вообще, машине уже за 40 тыс. из проблем только бракованный патрубок кондея, что за радиатором сразу и вот датчик кислорода. а так бегает, меняем только масло. почему во множественном числе "меняем"? т.к. продал я ксюху чуть больше года назад и так сказать помогаю новому хозяину (тестю). он доволен. и я был бы доволен да только слишком уж тесная машина для семьи из 4х человек. поэтому купил я ..... советский автопром - УАЗ Патриот. доволен на 10000%. если кому интересно вот ссылочка на "бортовой журнал"
http://www.uazpatriot.ru/forum/p0-ua...in-t17264.html
за сим откланяюсь. спасибо этому форуму. всем удачи!!!

полет нормальный, ошибку больше не выдает, провалов нет - не соврал БК!!!

а можно было просто его отключить програмно

у меня симптомы как у тебя 1 в 1
но я не парюсь просто снял датчик )))
но нужно ставить