Троит и греется

Подскажите, пжлста, ситуация такая.

Нексия 16-клапанная, 2006 года, пробег 65 примерно, без кондея. Зимой стали заметно плавать обороты на холостом, но редко и я оставил это дело до весны. Теперь если я еду по трассе или по городу нормально, то никаких проблем нет. Но стоит встать в пробку или просто долго простоять на холостых оборотах - начинает температура из среднего положения лезть вверх, где то на положение 3/4 до красной отметки. После чего слышится небольшой щелчок, начинают немного плавать обороты, стрелка же постепенно возвращается в нормальное положение. Так может происходить по много раз подряд. То есть до критической отметки она не поднимается, но почему-то начинает охлаждаться только когда лезет вверх, хотя раньше стояла как вкопанная по центру. Поменял термостат, охлаждающую - ничего не изменилось. ГРМ и печку менял на 60 тысячах. Правильно ли я понимаю, что в данном случае надо искать общую причину для скачков оборотов на холостом и проблем с температурой? И в какую сторону "копать"? Заранее спасибо.

Проверь датчик включения вентилятора (он у тебя позже включается, кстати из-за этого и щелчок)

Странно, но сейчас вот посмотрел - вроде вентилятор вовремя врубается. Завел, прогрел, открыл капот - стрелка посередине, вентилятор включается и выключается, температура не растет... А в пробке и после продолжительной поездки растет...

Перегрев вызывается:
1. Термостатом
2. Зажиганием
3. Венилятором
4. Уровнем ОЖ и ее качеством.
Что еще не смотрел?

Когда то такая же фигня была.Стрелка начинала подниматься миллиметра на три вверх,включался вентилятор и она сразу опускалась.Ну так как все нормально,то ездил и не парился.А обороты сильно плавают?Может если разок скакнут когда щелчок,так это возможно и нормально,ведь нагрузка идёт от вентилятора!Хотя конечно плавать и не должны!

Minsk, зажигание не смотрел... Вроде у него другие должны быть симптомы, нет? Вентилятор крутит, термостат и ОЖ менял.

Aleks152, я в общем-то тоже сильно не парюсь, главное, что в красную не уходит да и в пробках я не так часто стою. Но все-таки напрягает. Того и гляди расслабишься, а она закипит вдруг) Обороты вообще совершенно непредсказуемо. Точно не плавают на непрогретой, дальше когда как. Иногда на светофоре встанешь и плавают, иногда в пробке стоишь и ничего. После перегазовки или перезапуска двигателя обычно или совсем проходит или на время. Посмотрел тросик заслонки, вроде ходит нормально, правда, внутри узла вроде надо смотреть, а только снаружи глядел. Но выглядит на "отлично" и ходит свободно когда акселератор выжимаешь)

У меня после отключения карлсона тоже обороты поднимаются и опускаются в норму. А по поводу уровня ОЖ, есть такая тема - при низком уровне обороты повышаются у меня, ОЖ доливаю и нормуль.

А пробки не могут быть? Или они должны исчезать после замены тосола?

Короче пипец парни! у меня такая же проблема была вот только что решил её!!!!
Поехал в КЭМП и купил провода высоковольтки 96211948 и свечи Бош 4х контактные - это пипец!!! НОВАЯ МАШИНА!!! небо и земля!!! так что рекомендую! кстати цена вопроса 630 р + свечи 250 (Брал напрямую на самом боше на ул. Академика Королёва

Спасибо, вот тоже думаю взять в Экзисте и поменять. Может, тоже поможет. А свечи FR 7 DPX?