Чудит машинка

Что то стала машинка чудить, заводится хорошо, обороты нормальные, полет отменный, но стоит постоять в пробках и начинает чудить. После тырканий на низких оборотах, обороты становятся завышенными падают только после перегазовки, такое раньше случалось я выключал зажигание, заводил движок заново и все было нормально, а в выходные выключаю зажигание...., а двигатель продолжает работать. Я в шоке, выключаю ближний свет, она глохнет. Завожу, еду дальше, точнее продолжаю тыркаться в пробке, через какое-то время, опять повышенные обороты, выключаю зажигание, двигло работает, лампочка акума помигивает, возвращаю ключ на место, двигатель продолжает работать еду дальше ибо светофор дает долгожданный зеленый свет, доезжаю с ветерком до дома и все нормально. Получается что при высокой температуре двигателя повышаются обороты и не глохнет двигатель, на приборке стрелка температуры в положенном месте, между двух точек. Было такое у кого нибудь? В чем трабла? В воскресение ездил , правда без пробок, все гуд, обороты не повышались и двигатель глушился нормально.

Глушите не на ручнике? По поводу оборотов, как вариант, у меня подобное было, оказалось тросик газа чуть перетянут. Так же в пробке подскакивали до 2-2,5 на холостых, лечилось подгазовкой, либо поддавливанием снизу педали газа (на себя).

педаль газа пробывал поднимать вверх, тоже думал западает, но реакции ни какой не было. А глушить пробовал и с ручником и без, один результат, на горячую глохнет, только когда ближний свет вырубаю.

Хм, скорее всего проблема в контактной группе. Вот только обороты в это не вписываются..

Да я тоже грешил на контактную группу, если учесть, что двигатель не реагирует на выключение, но почему все путем когда без пробок?

Сообщение от maiklm

Да я тоже грешил на контактную группу, если учесть, что двигатель не реагирует на выключение, но почему все путем когда без пробок?

Предположение невероятное, но и неисправность мистическая - может при нагреве залипает датчик давления масла - он же реле. Через него запитывается топливный насос, возможно каким-то способом и идёт питание на ЭБУ через его контакты.

Ну в принципе, можно и его заодно поменять, ибо не дорого стоит. Тогда в выходные заменю датчик давления масла и датчик температуры ГБЦ.

Сообщение от Alex_cz

Глушите не на ручнике?

Извиняюсь, что не совсем в тему, просто очень интересно, какая разница в глушении двигателя на ручнике и без включения оного???

Сообщение от SPE@KER

Извиняюсь, что не совсем в тему, просто очень интересно, какая разница в глушении двигателя на ручнике и без включения оного???

Объяснюсь У меня машина с автозапуском и при поднятом ручнике двигатель не глушится, функция поддержки зажигания, при этом можно вытащить ключ. В то же время у меня иногда начинает тускло гореть лампа аккумулятора на приборке. Так как maiklm описал похожие симптомы я и спросил.

Сообщение от Alex_cz

Объяснюсь У меня машина с автозапуском и при поднятом ручнике двигатель не глушится, функция поддержки зажигания, при этом можно вытащить ключ. В то же время у меня иногда начинает тускло гореть лампа аккумулятора на приборке. Так как maiklm описал похожие симптомы я и спросил.

Понято, спасибо за исчерпывающий ответ!