Ребят, а кто какие мнения выскажет или опытом поделится по замене катализатора на пламягаситель. Что такое пламягаситель? Есть ли родные пламягасители или може опелевский какой поставить? Замена увеличит мощность и снизит расход топлива? Или все это лажа.
В жигулях карбовых есть, пламя гаситель в требке из которой картерные газы выходят...Ребят, а кто какие мнения выскажет или опытом поделится по замене катализатора на пламягаситель. Что такое пламягаситель? Есть ли родные пламягасители или може опелевский какой поставить? Замена увеличит мощность и снизит расход топлива? Или все это лажа.
Он из проволки и с чешуйками... Про др неслыхал...
Мужики отстаньте от катализатора. Его стоит менять на пламягаситель только если он не исправен т.е. забит и то если не хватает денег на новый катализатор.
И где гарантия, что завтра наше гребаное правительство не введет новые нормы на выхлоп? Вам желтых фонарей мало? И будете стоят в очередях за левыми катализаторами.
Доп. информация: http://www.exhaust.ru/info/kataliz2/
Спасибо за сцылку! Понял, что сей изврат не для меня!
Опять-же с 01.03.2006 без него ты ТО непройдешь...Спасибо за сцылку! Понял, что сей изврат не для меня!
Мафыну на штрафку отправят... ВОТ ТАК ВОТ...
Уже писал один раз теперь хочу вынести в отдельную тему.
А/м 8-клап. 2005 г.в. с катализатором.При жалобе на расход в центре УзДэу сказали что его можно убрать и поставить просто трубу, мол расход уменьшиться с и вроде как резвости прибавиться , другом сервисе говорят если убрать катализатор то электроника не известно как себя поведет и расход может только увеличиться.
хотелось бы узнать не кто не поробовал убирать катализатор и что из этого выходит, и вообще что по этому поводу думается ?
Я незнаю я поставил прямой разницы честно говаря не заметил только глушак громче стал рычать .а катализатор если забит можно непокупать прямую трубу, а пробить его ломом получиться тоже самое.
Пламегаситель на выхлопе - атрибут ночных бомберов второй мировой. Там это актуально, потому что глушитель на самолёт не прикрутишь, а пламя - приглашение для зенитчиков. А на автомобилях - не бывает. Вместо катализатора ставят просто трубу. Делать это при исправном катализаторе - никакого смысла. Мощность не повысится - чтобы глушаком мощность повысить надо менять всю систему выпуска. Причём не на ара-тюних с трубой от парохода, а грамотно спроектированную. Естественно, это стоит денег, и само по себе, в отрыве от других действий (прошивка, распредвал, нулевик, стойки, резина, сцепление) эффект приносит незначительный. Впрочем, тюнинг - понятие скорее религиозное, чем техническое, так что на вкус и цвет сытый конному не пеший...
У меня вроде катализатор рассыпался ...... звенит немного на холостых ..... раздражает!
Как решить проблему? Можно ли его выкинуть ..... тем более что можность долджна немного увеличится ..... на ТАЗиках так!
Ваши права
