Ремонт ГБЦ.ХЕЛП!!!!!!!!!

Уважаемые форумчане!!Подскажите советом.Вчера поставили отремонтивоаную ГБЦ.Заменили практически все:гидрокомпенсаторы,рокера,РАСПРЕДВАЛ(Большими-дорого однако!!),клапана.Голову шлифонули,клапана притерли.Делал авторитетный механик-друг семьи.НЕРАБОТЕТ 4-й цилиндр.Что самое интересное на холодную ляля.Только стрелка температуры на середину-троит, калатает аж серце кровью обливается.Новые свечи провода трамблер.(местами меняли).Грешим на подклинивающий после прогрева гидрик..Что думаее уважаемые???? :'( ???

Ты бы поподробнее описал свою проблему. И без всяких литературных излишеств. "Ляля", "калатает" что означает?

Поменяли в ГБЦ практически все(кроме направляющих)На холодную работает отлично-никаких посторонних шумов.Как только прогревается начинает троить и в определенный момент глохнуть на холостых.Проверили-не работает четвертый цилиндр.Поставили новые свечи,провода бросали другие местами меняли-тоже самое.Одинаково работает как на газу так и на бензине.Версия механика-клинит гидрокомпенсатор...Какие могут быть еще варианты???Может датчик какой?Заранее благодарен за ответы.

замерь компрессию на рабочей температуре.

Компрессия одинаковая примерно на всех цилиндрах...Сегодня поставили б/у гидрики на 4й цилиндр-результат тот-же...Какие еще будут мысли..??Народ подскажите????????????

А форсунки как на горячую? Сними их и на стенд лучше для проверки.

вот и у меня такая же беда после замены масло съёмных колпачков и прокладки
на холодную всё ништяк прогреется начинает троить зараза уже 2 месяц не могу найти решение ???

Вчера побывал на модной техстанции....Три механика два часа щупали нюхали и слушали мой Нексус..Вердикт таков:с електрикой все в полном порядке.На газе работает немного лучше.Свечи черные.Не работает 3-4 цилиндр.Топливо (или просто газы)прут обратно во впускной колектор...Что-то с механикой.Судя по всему впускные клапана не закрываются полностью ..Гидрики,рокера,распредвал(все новое может фуфел впарили?).Умники сказали что нет правильного зазора потому что-гидрики клинят. Клапана притерли хорошо-керосин держали в теч.20 мин и ничего не просочилось. Не может такое быть что некоторые клапана сели глубже на изношенныее седла и гидрики их не закрывают правильно.???Голова судя по всему левая и ремонтировалась не первый раз.

Клапана бы померить по длине, вроде как от Ланоса такие же но на 2-3 мм отличаются по длине...!
Распредвал какой брали? возможно он левый, у одноклубника тут была та же проблема оказался левый распредвал

Сообщение от tar3258

Вчера побывал на модной техстанции....Три механика два часа щупали нюхали и слушали мой Нексус..Вердикт таков:с електрикой все в полном порядке.На газе работает немного лучше.Свечи черные.Не работает 3-4 цилиндр.Топливо (или просто газы)прут обратно во впускной колектор...Что-то с механикой.Судя по всему впускные клапана не закрываются полностью ..Гидрики,рокера,распредвал(все новое может фуфел впарили?).Умники сказали что нет правильного зазора потому что-гидрики клинят. Клапана притерли хорошо-керосин держали в теч.20 мин и ничего не просочилось. Не может такое быть что некоторые клапана сели глубже на изношенныее седла и гидрики их не закрывают правильно.???Голова судя по всему левая и ремонтировалась не первый раз.

гидрики немогут ни открывать ни закрывать клапана!!!!!!!!!!!!!!
на то они и ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, что компенсируют зазоры между клапаном рокером и распредвалом