Как идентифицировать АККП и найти совместимую

Суть проблемы такова: накрылась АККП на Daewoo Cielo 1995 г.в. SOHS, автомобиля собрана в Корее, нигде и ни у кого ничего подобного не существует, сам я от движков, коробок, инжекторов, радиаторов далёк ))), но подозреваю, что от опеля коробку можно найти. Внимание вопрос))): есть ли у коробки уникальный номер, по которому можной найти точно такую же, которая может быть использована на более широко используемом автомобиле.
Химичить как то неохота, да если б я сам в теме был - было бы проще, а тут вон как!!!

Вот теперь я в ещё большем недоумении!!! Нашёл вот такую вещь: http://transmajor.ru/article_info.ph...fed382cd270a68
и такую: http://www.transmatik.com/zapchasti-...o-remkomplekt/

В одном источнике получается коробка 4T40 E, в другом 4T60 E, и кому верить?

А в чем поломка-то какие симптомы

у меня тоже кореянка с 4-х ступенчатым автоматом.модель коробки 4T40E .если у тебя трёхступенчатый автомат,то там коробка 3T40 (TH125) .посмотри внимательно на коробку-есть ли у тебя щуп для проверки уровня масла в ней.если нет,то это 4Т40Е. и ещё посмотри снизу на коробку на её картер.какой он формы?и опиши в чём проблема.
если 4 ступени,то подобная коробка стоит и на шеви кавалере

Запчасти кстати на экзисте появляются, а с кодами поможем, есть каталог

Сообщение от Minsk

А в чем поломка-то какие симптомы

Коробка после 5-10 минут поездки перестаёт переключаться. Посмотреть коробку сейчас не могу, снегом засыпана, нужен набор фрикционов, только что у мастера узнал, щупа нет.


Вот он, собственно автомобиль.

Есть ещё вопрос, коробки одного типа абсолютно одинаковы? И запчасти в них абсолютно идентичны? Или могут отличаться, ещё одну штуку узнал, на моей машине стоит коробка, на которой написано made in Canada.

Так она и будет из Канады. а коробки все одинаковы.

Поговорил с другом он трошки в АКПП разбирается, это симптоны недостачного уровня масла. Если бы это были фрикционы то и 5-10 тоже ничего не работало, у тебя идет перегрев коробки. Уровень проверял. проверь нет ли на радиаторе охлаждения утечек масла (он объединен с радиатором охлаждения движка)

Сообщение от Minsk

Так она и будет из Канады. а коробки все одинаковы.

Поговорил с другом он трошки в АКПП разбирается, это симптоны недостачного уровня масла. Если бы это были фрикционы то и 5-10 тоже ничего не работало, у тебя идет перегрев коробки. Уровень проверял. проверь нет ли на радиаторе охлаждения утечек масла (он объединен с радиатором охлаждения движка)

С уровнем всё в порядке, коробку разбирали, пытались отремонтировать, безуспешно, а до этого ещё с радиатора жидкость в коробку попала. Радиатор заменил, коробку собрали, поездил несколько дней и начались глюки.

А масло какое залил?
Радиатор где нашел под АКПП если не секрет