Парадокс какой-то.Машина не едет. Помогите, пожалуйста.

Ксюха 8 кл. 1999 год пробег 186000 км.
Ситуация следующая. При повороте ключа зажигания стартер крутит с периодическими остановками и рывками, стрелка тахометра резко скачет. Проверял проводку к стартеру, на массу, высоковольтные провода, трамблер, свечи, бензонанос. Все из перечисленного работет исправно. Выявил парадокс. Дело в том, что если свечи выкрутить из движка, оставить на них провода, то, о чудо, стартер крутит, как бешеный, искры на свечах по очереди появляются. Как только возвращаешь свечи на место, начинается жесть какая-то. Экспериментировал с высоковольтными проводами, в разных комбинациях оставлял подключенным то один цилиндр, то 2, то 3, ситуация кардинально не менялась. Еще заметил, что когда свечи снял, в самом правом цилиндре присутствовал сизый достаточно плотный дым, который со временем рассеялся. Насторожило, что только в этом цилиндре он был, в остальных была черная пустота.Подскажите, что может быть??

Мерь компрессию для начала.

Возможно что клапан выпускной прогарел

Сообщение от yudich

Ксюха 8 кл. 1999 год пробег 186000 км.
стартер крутит с периодическими остановками и рывками, если свечи выкрутить из движка, оставить на них провода, то, о чудо, стартер крутит, как бешеный, искры на свечах по очереди появляются.

Естественно, при вывернутых свечах стартеру легче крутить двигатель, ведь при такте сжатия не создаётся давление в цилиндрах. Компрессия может и неважная при таком пробеге, но, она здесь не при чём. А сизый дым может быть, если масло попадает в цилиндр. А попасть он может или через кольца, или изношенные маслоотражательные колпачки на клапанах. А АКБ смотрели? Клеммы на нём, массу кузова с двигателем?

Сообщение от Slaveni

Естественно, при вывернутых свечах стартеру легче крутить двигатель, ведь при такте сжатия не создаётся давление в цилиндрах. Компрессия может и неважная при таком пробеге, но, она здесь не при чём. А сизый дым может быть, если масло попадает в цилиндр. А попасть он может или через кольца, или изношенные маслоотражательные колпачки на клапанах. А АКБ смотрели? Клеммы на нём, массу кузова с двигателем?

Во-первых, спасибо всем за советы, во-вторых, клеммы на аккуме в порядке, все провода до стартера,генератора, и на массу новые и контакт хороший, масло движок жрал нещадно в течение года наверное...попру тачку на сервис...похоже попал я на бабло...как вы считаете,с толкача есть смысл заводить? потому что накануне с такими же симптомами она с толкача завелась и вела себя неплохо...

Сообщение от yudich

масло движок жрал нещадно в течение года наверное...попру тачку на сервис...похоже попал я на бабло...как вы считаете,с толкача есть смысл заводить? потому что накануне с такими же симптомами она с толкача завелась и вела себя неплохо...

180000 для Нексии не пробег. Капиталку делать рано, если нормально эксплуатировали. Сначала сделайте раскоксовку. Заводить с толкачам можно.