Температура двигателя в движении

Наверное, много раз уже поднималась тема, поэтому ПОИСК будет долгим. Суть в чём.. На улице минус 4, солнце. Тихая погода. Едем с открытым радиатором по городу на прогретом двигателе. Стрелка температуры падает до 1\4 шкалы. На холостых опять поднимается. Ставим картонку между радиаторами, закрывающую весь радиатор. Наслаждаемся в городе стрелкой, стоящей на 1\2 шкалы. Но, стоит выехать на загородную дорогу и проехаться со скоростью 100 км\ч, стрелка опять падает на 1\4 шкалы. До этой машинки были две Ксюши 1999 и 2002 г.в. Ни с одной такой проблемы не было в самые лютые морозы в нашем регионе. Ну, не может же данный факт быть конструктивной особенностью отдельного автомобиля.. К слову, термостат и ОЖ поменяны этой осенью..

Скорее всего новый термостат - плохого качества, найдите нормальный термостат. Вот только друг хвастался, что третий термостат оказался нормальным, с осени стоит, а то все голячные были.
Печка с падением температуры ОЖ слабее греет? Если да, то вероятно термостат. Если все в норме, то датчик ОЖ.

Слабее, да.. Перебирать термостаты? Да и замена его не самое удачное времяпрепровождение этой зимой. Но, спасибо за совет.

Да, сейчас огромное количество бракованных термостатов продают. Прежде чем ставить - обязательно проверять в кастрюльке с кипятком...

У меня пятилетняя нексия.Печка плоха,но температура стоит на одном уровне!

Приобрёл новый термостат на 92 градуса. Снял старый, он оказался в закрытом состоянии. Новый в кастрюльке повёл себя хорошо, но на машине проверить не удалось, сломал вход на рампу. Либо, старый термостат открывался гораздо раньше 87 градусов, лиюо я не знаю. Вчера при температуре воздуха минус 18, с картонкой на весь радиатор, при движении со скоростью 60 км\ч, температура двигателя стояла чуть выше второй рикси. Печка еле тёплым дула. Аж стекло лобовое изнутри замёрзло...