Нексия после капиталки

Сделал капиталку на нексии 8 кл,кушала масло.Забрал машину с сервиса,в боксе завелась отлично,никаких претензий.

Машина постояла ночь под окном,температура -20

Завел машину скакнули обороты до 2.7 потом упали на 1.4 и не гаснет значок масла

проверил уровень нормальный,масло Castrol 5w40

скинул клемы акб,думал мож электроника тупит

машина заводится нормально обороты не скачут,но значок давления масла не гаснет

Я ее конечно утяну в сервис через пару дней,но мне интересно что это может быть

Есть у кого нибудь варианты?

Вообще чтото с датчиком, может фишка слетела хз но может и насос после переборки глюканул! читай тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic/4871.htm

На галстуке обратно туда где делали. Возможно что-то с маслянным насосом или датчиком

оказалось паленое масло,лед в маслоприемнике и в фильтре
Сказали Castrol сейчас не очень пошел
залил Mobil вроде нормально
только другая проблема появилась:
когда завожу на холодную не загорается контр.лампа давления масла
на прогретой машине все норм

Видать датчик давления замерз и закоксовался от хренового масла ., когда отогревается - тогда работает.....

Скидываю минус с акб на минутку
лампа загорается и на холодную

Сообщение от Denisrog

Скидываю минус с акб на минутку
лампа загорается и на холодную

смотри электрику

перегрел двс так что сгорели свечные наконечники установленные от десятки, заснул с работающим двсь сорвало верхний патрубок с радиатора. при проверке компрессия 0. сняв ГБЦ налил в цилиндры и на клапана солярки (измерит приборов нет) утечки не было в поршнях вообще соляра сутки стояла. в итоге шлифофка головки(-0,5) замена колец номинал, зазор в замках колец 0,3 и последующая сборка при проверке компрессии получил 7,6 7,6 8 7,5 после прохожднния 500км. дальше есть смысл обкатывать двс?

у меня такая же херня. после капиталки такая же компресия, вот и не знаю что делать, думаю может клапана или гидрики.