Датчик кислорода

Недавно купил ксюху 2008 г.в. перед покупкой загонял её на диагностику вскрытие показало мертвый датчик кислорода, пообщался в специализированном сервисе с мастером говорит, что менять его смысла нет всё равно сдохнет через месяц от нашего бензина а стоит он собака 4 тыс. деревянных, говорит лучше давай чипанем движок и выключим его. Вот терзаюсь в раздумьях что делать???? оставить его мертвым машинка вроде и без него бегает или может поставить от европейца какого нить чтоб держался подольше?

Бред говорит мастер, ничего не сдохнет, у меня уже 14 лет стоит родной, кстати если он мертвый то у тебя должен CHECK ENGINE гореть.
И машина будет не совсем ровненько работать и кушать топливо

Слышал что если не заливать ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин, они работают 80000-100000 км. У меня он тоже немного неадекватный, сказали на диагностике при чиповке, что при прогазовке напряжение меняется в узком диапазоне. Чип 2режимник R9. Говорится что на режиме спорт этот датчик отключается.

Какой каталожный номер датчика кислорода на 16 клапанную евро2 с одним проводом?

Сообщение от M@L

Какой каталожный номер датчика кислорода на 16 клапанную евро2 с одним проводом?

Оригинал или заменитель? я ставил Febi кат № 17536

Заказал такой же.

Сообщение от ARTemKa59

вскрытие показало мертвый датчик кислорода, Вот терзаюсь в раздумьях что делать???? оставить его мертвым машинка вроде и без него бегает

Если расход в норме и мотор тянет нормально, зачем заморачиваться, может развод?

Может.

сначала диагностику сделать надо! только у хороших людей. Мне в моем мухосранске ничего не сказали про него. а при чиповке denkisan диагностировал и подсказал.

при отсоединении разъема от ДК не загорается ошибка, хотя по идее должна. Машина G15MF евро2