Всем здрасти! В поиске ничего толкового не нашел. В общем стук в верхней части двигателя идет пока не прогреется, звук металлический типа как клапана стучат только как будто один клапан или один источник стука. С выжатым сцеплением тоже стучит. Масло синтетика шелл, пробег 53000. Начался недавно
Похоже на гидрокомпенсатор.....
В сервисе сказали: криминала нет, ездить можно.
С наступлением холодов появился сильный стук при запуске по утрам ,становится тише через пару минут ,иногда сопровождается тряской. Итак что есть ,сильный стук в районе первого цилиндра, передёргивания (можно сказать троение) , высокая компресия в первом цилиндре с закрытым дроселем и немного выше с открытым по сравнению с другими. Путём умозаключений я пришёл к выводу что это гидрики на выпускных клапанах данного цилиндра. Ролики ГРМ наврятли стучалибы и при этом трясло. Вопросы следующие , можетли подклинивать ролики ГРМ( перетряхивает авто) , правильноли я сделал вывод что проблема в выпускных?
Походу не кто не знает.
Я так думаю, что на выключеном двигателе какой-нибудь клапан обязательно открыт. За ночь его гидрокомпенсатор сжимается. А утром, пока масло не прогреется и не разожмёт его, он и стучит. У меня то-же самое. Масло - исключительно Mobil 1.
- Лучше бы устранить проблему до того, как она вызовет другие проблемы. Стучит скорее всего засорившийся гидрокомпенсатор. А если не поменять, то может и распредвал придется менять, и клапана...Сообщение от Romchik
у меня тож такое наблюдается по утрам масло только Castrol 5w-40.Пробег 240тысяч.
У меня и на холодную и на прогретую стучит тока на прогретую слабее раза в два. На средне прогретом двигателе под нагрузкой стучит. Похоже это всё на дизель. Так как я не спец по этому делу мне интересно на сколько сильно и за какой промежуток времени покоцается распредвал (хотябы оринтировочно) . Хочу поменять сам ,но сейчас нет не времени не финансов на это дело. Предположительный пробег до замены 3000км. Что скажите.
мне кажется ни чё не случится с твойм распредвалом.
Ваши права
