Что то шумит. Проявляется, в основном, на холодную, после утреннего запуска. Что то гудит, причем не постоянно, а как бы волнами. Не очень громко, но если открыть окно слышно. При нажатии на педаль сцепления звук меняется, становится намного тише и становится пищащим. По мере прогрева звук становится менее заметным, но не уходит полностью. Пробег машины 105 тысяч. Выжимной что ли крякнул?
Помню на классике тоже выжимной пищал, а как проедусь по мокрой дороге переставал. И тоже как педальку нажму звук пропадал. Мастер сказал что с таким пищанием он еще тыщ 5 проходит.
скорей всего это выжимной , а насчет ресурса подшибника в 5 тыщь это как попадеш, бывает что они дохнут как только свистеть начинает . и еще один совет будеш менять выжимной замени еще корзину с сцеплением при этом пробеге машины это лишним не будет
Оно то понятно, что не лишнее, но все сцепление в сборе по деньгам напряжно менять. Тем более, к самому сцеплению претензий нет, не буксует, ни чего... А кто нибудь менял своими силами? Там намного сложнее, чем на девятке, к примеру? Коробку есть куда сдвинуть от движка, чтоб полностью не снимать?
ЗЫ: насчет пробега... была у меня замечательная машинка - Иж-2126 "Ода". Так вот на нем первый раз я манял сцепление на 98 тысячах пробега. И то, для профилактики скорее, поскольку коробку менял, и до кучи решил сцепление заменить. Неужто Нексия не надежнее и не долговечнее в этом плене?... Тем более, что стиль вожления у меня плавный, без стартов с пробуксовкой.
Менял недели три наза выжимной. Менять - геморрой. Одному не справится. Особенно когда назад ставить. Мы ставили втроём. Но вдвоём в принципе можно поставить. Потратили 4 часа. Правда никуда не спешили, и всё делали на ощупь..Сообщение от Vеталь
Кстати, когда у меня выжимной накрывался, он скрипел, когда выжимаешь сцепление (так как нагрузка на него возрастает.)
Менять сцепление по пробегу - глупо. Вскроете, посмотрите. Если почти сносилось, тогда и можно поменять.
а вы коробку снимали, или просто отодвигали? Большая щель получается? Через нее реально поменять? И почему одному не сделать, какая именно операция требует помощи?
Выжимной без проблем поменять, просто отодвинув коробку и открутить болт от вилки. Потом назад её ставить трудно. Тяжёлая она и неудобная. Только из за этого одному трудно.
То есть, помощник нужен, чтоб коробку держать?
Да
Клубни, поможите, если знаете.
На долгой дороге загудело, довольно резко. Заметил из-за музыки возможно не сразу.
Симптомы: на холостую вроде как подшипник сухой трет. В движении при повышении оборотов начинает завывать с повышением тона гула. Нажимаешь сцепление, тон гула соответственно понижается. От скорости не зависит, и на второй и на четвертой гудит на одинаковых оборотах примерно одинаково. Начинает около 2500 оборотов и выше.
Было подозрение на генератор, давно не нравилось как работает, но не он. Подшипники генератора поменял, поэтому он исключается.
Еще вроде как если на сцепление положить ногу, чувствуется как крутится.
Подозревается выжимной. Прав ли я и сколько можно так ездить.
Пробег 71т, может совпало, может нет, перед поездкой прокачал сцепление с заменой жидкости.
Добавление. Снял, блин, коробку, из выжимного посыпались шарики... похоже высох и перетерся. В раздумьях чем смазать новый. Еще выяснилось, что узбеки, мать их, поставили сцепление от 8ми клапанной. Я как знал, заказал нормальный комплект целиком.
Ваши права
