странный феномен

Люди помогите пожалуйста!!!!!!!
все началось с того как к нам в сервис прикатили машину с разобранной головкой после ее ремонта из технологии. (машина была перегрета после чего повелась головка)
Началась сборка. собрали и тут видим что машина троит.Замерили компрессию в 1-5 2-8 3-9 4-12.
Решили менять кольца. После замены колец замеряем компрессию все точно также.
разобрали опять головку проверяли клапана путем заливки бензина это не к чему не привело бензин не уходил.
поменяли 3 гидрика 1-2-3 цилиндра были заклинены. После зборки головки завели. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ :'(
что может быть?????????????????????

И это спрашивает человек который занимается ремонтом двигателей. Да уж.

Так он и говорит. Феномен!

А на компрессометре есть еще какие-нибудь цифры, кроме тех что ты написал?

Двигатель может троить и по другим причинам: провода, форсунки, свечи, зажигание. Да хоть вода в разъеме компьютера...

Двигатель может троить и по другим причинам: провода, форсунки, свечи, зажигание. Да хоть вода в разъеме компьютера...


Это все понятно но почему нет компрессии после смены колец?????

после заливки масла в цилиндр и замерив компрессию она начала показывать вернее зашкаливать. 100% в голове причин нет значит низ.

Для Pioneer 06.
1. Как сопрягается ГБЦ с плоскостью блока?
2. Проверили диаметральный размер цилиндров? После перегрева мотора кольца точат стенки и размер очень меняется.
3. Проверили присутствие "овала" в цилиндрах?
НЕ понятно как можно запускать двигатель при не работающих гидрокомпенсаторах?
Добавлю: герметичность клапанов просто проверять тормозной жидкостью или дизельным топливом. Бензин не проникательная жидкость и имеет свойство испарения.
Вы сделали всё не правильно. Извините.

ДА это моя ошибка что не проверил цилиндры