Масло под капотом

Помогите советом! Нексия 2008 год, пробег 14000, 2ое ТО пройдено на 10000 как и положено. Перед командировкой проверил все уровни, масло было в норме и под капотом все чисто. Машину в незнакомом городе пришлось ставить на платную стоянку далеко от гостиницы и соответственно ночью не было возможности прогреть, на улице было -36. Утром с трудом, но завелась. накатал за командировку 1500, домой вернулся поздно вечером, под капот не заглянул как приехал. На следующий день открыл капот, движок в масле и вентилятором масло накидало повсюду. При проверке уровня масла обнаружилось что щуп не до конца был вставлен, уровень упал до минимума. Каждый день проверяю уровень, луж под машиной не обнаруживаю, после поездок опять открываю капот и все осматриваю, новых разливов масла не заметно и капель нигде не видно. Из-за щупа могло так засрать все под капотом? Или проблема в чем посерьезнее? Предстоит командировка, если вопрос в чем то посерьезнее щупа то нужно гнать в сервис а то страшновато ехать на большие растояния. Подскажите пожалуйста!

вся проблема из-за щупа, который был не даконца воткнут.

Сообщение от Ястреб

вся проблема из-за щупа, который был не даконца воткнут.

да и ктстате навсякий случай захвать приводные ремни,гдроча и кондишина,эт так на случай, темболее такие километрожи наматываешь

Сообщение от Анатолий81

Помогите советом! Нексия 2008 год, пробег 14000, 2ое ТО пройдено на 10000 как и положено. Перед командировкой проверил все уровни, масло было в норме и под капотом все чисто. Машину в незнакомом городе пришлось ставить на платную стоянку далеко от гостиницы и соответственно ночью не было возможности прогреть, на улице было -36. Утром с трудом, но завелась. накатал за командировку 1500, домой вернулся поздно вечером, под капот не заглянул как приехал. На следующий день открыл капот, движок в масле и вентилятором масло накидало повсюду. При проверке уровня масла обнаружилось что щуп не до конца был вставлен, уровень упал до минимума. Каждый день проверяю уровень, луж под машиной не обнаруживаю, после поездок опять открываю капот и все осматриваю, новых разливов масла не заметно и капель нигде не видно. Из-за щупа могло так засрать все под капотом? Или проблема в чем посерьезнее? Предстоит командировка, если вопрос в чем то посерьезнее щупа то нужно гнать в сервис а то страшновато ехать на большие растояния. Подскажите пожалуйста!

Щуп конечно.Температура ниже -30-противопоказание к эксплуатации этого автомобиля,мне кент сказал у него в инструкции написано(он с новья брал),но не знаю как насчет новой Нексии,я про обычную.
У людей щупы выплёвывает,через фильтр масло выдавливает-разные бывают приключения на морозе.Меня бог миловал)))

Это я к тому что всё скорее всего ты нормально воткнул,его просто выбило.У дружка моего один-в-один как у тебя,только на трассе,ессно в лютый холод и тоже тачанка нулёвой была.
Радуйся что не вырвало фильтр....

Никуда гнать не нужно, все там должно быть норм.

Сообщение от Slavka

Никуда гнать не нужно, все там должно быть норм.

+1

тупо масло долей и катайся на здоровье ;D

неплохо бы резиновую трубу от клапанной крышки проверить промыть.При перекрытии вентиляции маслянный щуп стремится в космос.

Спасибо всем за помощь и участие