Вибрация от двигателя, Как избавиться?

Машинка прошла 38000, свечи поменял, масло поменял. Вибрация усиливается при включении обогрева стекла или включении света фар, руль тресется бардачек тресется даже по сидению вибрация чувствуется. Хотел пройти диагностику двигателя, мастер посмотрел на заведенный движок и сказал что все нормально.
Но я думаю что чтото всетаки не так, потому как такое состояние было не всегда.
Подскажите пожалуйста что это может быть? Заранее всех благодарю за неоценимую помощь.

Очень похоже на вибрацию от нагруженного генератора (свободный проход ремня генератора, если посторонних шумов нет - проверить натяжение ремня нужно) Если есть посторонние шумы - пошипник или металло-феритовая втулка неисправны. А резиновые амортизаторы крепления мотора хорошие?

Сообщение от Julia2008

Очень похоже на вибрацию от нагруженного генератора (свободный проход ремня генератора, если посторонних шумов нет - проверить натяжение ремня нужно) Если есть посторонние шумы - пошипник или металло-феритовая втулка неисправны. А резиновые амортизаторы крепления мотора хорошие?

Под подозрением у меня были амортизаторы крепления мотора, а как их проверяют хорошие они или нет?

Да,похоже на генер.Мог ещё шкив сорваться,но тогда был бы шум,лютый.Если генератор,скажи,я расскажу как перебрать,уложишся до тысячи.

Для Макс 61
"Под подозрением у меня были амортизаторы крепления мотора, а как их проверяют хорошие они или нет?" - только отвесить двигатель, снять и осмотром.
Для начала: проверить ремень (натяжение - если слабое - настроить и пустить мотор, дайте нагрузку). Если не помогает: снимите генератор - проверить на дефекты.
Удачи!!!

Всем большое спасибо! Настроили меня на позитив, буду пробовать варианты.

Сообщение от Макс 61

Машинка прошла 38000, свечи поменял, масло поменял. Вибрация усиливается при включении обогрева стекла или включении света фар, руль тресется бардачек тресется даже по сидению вибрация чувствуется. Хотел пройти диагностику двигателя, мастер посмотрел на заведенный движок и сказал что все нормально.
Но я думаю что чтото всетаки не так, потому как такое состояние было не всегда.
Подскажите пожалуйста что это может быть? Заранее всех благодарю за неоценимую помощь.

Для начала проверить- не разрядился ли аккумулятор. Во время вибрации пошевелить жгут под капотом, идущий по правому крылу под капотом. Бывает, что в нём нарушаются соединения проводов к форсункам. Генератору умирать ещё рано, но проверить напряжение на клеммах аккумулятора и натяжение ремня следует.

Сообщение от Андрей

Для начала проверить- не разрядился ли аккумулятор. Во время вибрации пошевелить жгут под капотом, идущий по правому крылу под капотом. Бывает, что в нём нарушаются соединения проводов к форсункам. Генератору умирать ещё рано, но проверить напряжение на клеммах аккумулятора и натяжение ремня следует.

У меня стоит бортовой компьютер и напряжение он показует не ниже 12В я думаю аккумулятор в норме. Но чем черт не шутит, проверю тестером на аккумуляторе. Спасибо.

Сообщение от Макс 61

У меня стоит бортовой компьютер и напряжение он показует не ниже 12В я думаю аккумулятор в норме. Но чем черт не шутит, проверю тестером на аккумуляторе. Спасибо.

Что значит- не ниже 12 В. ? На заглушенном моторе напряжение на клеммах аккумулятора должно быть не меньше 12,5-12,6 В. На ХХ без нагрузки- 14,2-14, 4 В. С нагрузкой не меньше 13,5-13,6 В.

Сообщение от Андрей

Что значит- не ниже 12 В. ? На заглушенном моторе напряжение на клеммах аккумулятора должно быть не меньше 12,5-12,6 В. На ХХ без нагрузки- 14,2-14, 4 В. С нагрузкой не меньше 13,5-13,6 В.

Приму к сведению и завтра проверю. Спасибо!