после замены РВ

Вопрос вот в чем. После замены РВ в комплекте с постелью время впрыска стало 4.6мс !!До этого было 3.3мс. у кого какие соображения?

Возможно это связано с геометрией нового РВ. С новым РВ клапаны находятся больше времени в открытом состоянии (высота кулачка), датчик определяет увеличение количества проходящего воздуха, а ЭБУ стремится обеспечить соотношение воздух-топливо в соответсвующем соотношении (17/1 - прогрет мотор). Значит необходимо увеличить время открытого состояния у форсунки. Это нормально. Удачи!!!

Сообщение от Julia2008

Возможно это связано с геометрией нового РВ. С новым РВ клапаны находятся больше времени в открытом состоянии (высота кулачка), датчик определяет увеличение количества проходящего воздуха, а ЭБУ стремится обеспечить соотношение воздух-топливо в соответсвующем соотношении (17/1 - прогрет мотор). Значит необходимо увеличить время открытого состояния у форсунки. Это нормально. Удачи!!!

но тогда -это увеличение расхода топлива! может быть попытаться уменьшить время открытия форсунки СО потенциометром?

Нет, это совсем не так - за тот же самый период времени (по сравнению с предыдущим) двигатель быстрее разгоняется - так что происходит компенсация. Теперь для получения необходимого ускорения в движении Вы будете меньше открывать дроссель (при спкойной поездке) или автомобиль гораздо быстрее наберет скорость, но при этом за счет сокращения времени заберет столько же топлива, как и раньше, а может и меньше. Удачи!!! (СО - проверить обязательно).

да машинка вроде порезвее стала .хотя толком еще не понял -2 часа назад из сервиса забрал.завтра попробую погонять ее на всех режимах.

Не НАДО!!! Дайте приработать РВ и вкладникам!!! Вам придется не менее 200 км ездить на средних скоростях (70 км/час) без резких нагрузок и разгрузок. Пожалейте машину и свой бюджет. Удачи!!!

вобще-то Вы правы.это я погорячился . но за расходом посмотрю ... Спасибо

что то я засомневался: РВ с надписью Genuine и номером K90264937W это оригинал? (надписи GM нет)

Это НЕ настоящий. (к сожалению).

решил проблему ;
1-на сервисе зачем-то крутили винт дроссельной заслонки (показания по БК -13 были -10)-винт поставил на место.
2-выставил правильно зажигание (было сбито)
Итог на ХХ время впрыска 3.5-3.6 мс выход штока РХХ -23шага (после ремонта был -5 шагов).
Вывод :за сервисами надо все перепроверять!!