Помогите, братья-славяне!!!!!!!!!!!

Привет от запорожских казаков!!! Нексия-кореец 1996 года рождения 1,5 л, одновалка, пробег 247 тык.Прошу помощи у Вас, так-как на своем http://nexia-club.com.ua/ мне ничем не смогли помочь. Проблема в следующем: если нажать на газ (особенно заметно под капотом) двигло сначала слегонца вздрагивает и только после полусекундного провала набирает обороты. На ходу рывки в трансмиссии если бросить газ а потом нажать. Грешил на ДАД, если вакумтрубку отсоединить-мотор как подменили резво взвизгивает. Заменил ДАД на новый-ничего не изменилось. По очереди менял свечи ,провода, ДПДЗ, крутил СО-потенциометр, мыл дросель. Да еще прослушивается легкая детонация при РАВНОМЕРНОМ движении (бенз 95), нажал больше или отпустил-пропадает. На ноутбучной программе-сканере прыгает угол зажигания на холостом и не монотонно соответственно работает мотор, навалишь ему оборотов угол стабильный. Вобщем братцы HELP!!!!!!!!!!!!!

Угол опережения зажигания и должен прыгать. Это ЭБУ его подстраивает под режим работы двигателя. Чтобы УОЗ не прыгал ( например, при его регулировке ), надо замкнуть контакты "А" и "В" в диагностическом разъёме. Если УОЗ прыгает при замкнутых контактах, то неисправность есть в системе зажигания.
Скорее всего, надо ремонтировать распределитель ( катушка датчика, бегунок, крышка).
Надо проверить работоспособность бензонасоса. Он должен создавать давление " в упор" в номинале 6 Атм. Минимум- 4,6 Атм.
Не мешало бы проверить компрессию.

Компрессию мерял в сентябре 13,8-14
Но интересно то,что при отсоединенной вакумной трубке ДАД все указанные варианты (трамблер, насос топливный, компрессия) работают безукоризненно-тоесть провала нет, набор оборотов класс!!! Может оттого что мозги начинают работать в аварийном режиме???????????