Пожалуйста, просветите идиота-ботаника. В регламенте ТО ссылка на два показателя: замена чего-либо при пробеге или при сроке эксплуатации. Пробег нещадно отстает от срока (раз этак в пять). Так на что все-таки ориентироваться: пробег или календарь?
Интересуют, естественно, такие вещи, как масло, тосол, ремни ГРМ и генератора, фильтры и пр., что подлежит замене. Не портятся ли они просто от времени?
Масло, антифриз, ремни , тормозная жидкость от времени портятся. Свечи, топливный и воздушный фильтры - нет.
Масло-пробег,от времени с ним ничего не будет.Тосол-надо смотреть,если он похож на болото-надо менять или если стал жёлтый,сильно.Ремни портятся от времени,но пробег-основное.Пожалуйста, просветите идиота-ботаника. В регламенте ТО ссылка на два показателя: замена чего-либо при пробеге или при сроке эксплуатации. Пробег нещадно отстает от срока (раз этак в пять). Так на что все-таки ориентироваться: пробег или календарь?
Интересуют, естественно, такие вещи, как масло, тосол, ремни ГРМ и генератора, фильтры и пр., что подлежит замене. Не портятся ли они просто от времени?
Фильтры-пробег.
От времени масло окисляется. Для полусинтетики - полгода. Для синтетики- год.Масло-пробег,от времени с ним ничего не будет.
Да это так,но для меня просто дикость что машина год стоит и я про это не вспомнил.От времени масло окисляется. Для полусинтетики - полгода. Для синтетики- год.
масло в ДВС-каждые пол-года не зависимо синт-пол-синт, или 7500тыщ, охл-жидкость раз в 3года или 60тыщ, топл-фильтр 10тыщ,ремень ГРМ-раз в 4года или 60тыщ, торм-жидкость раз в два года, или каждые 40тыщ.
Ваши права
