Дайте совет!!!

Две недели назад купил GLE 8 клапанную 2005г за 145т.р. Все было прекрасно пока было тепло. но были мелочи. поменял сальник привода в дефирениале, вместе спадшибником. Вроде чуть сочится масло с прокладки ГБЦ.Хотел с получки поменять.На вот беда,у нас вчера выпал первый снег и резкое похолодание.Печка отказалась дуть горячий воздух!!!Антифриз в расширительном бачке был,на момент покупки авто. Сегодня с товарищем в гараже,долили антифриз,так как бачок был сухой.Завели подождали рабочей температуры.ХОЛОДНО!Разобрали пол панели.Добрались до радиатора печки.Судя по виду он новый!!!антифриза не в бачке не в системе по моему не было!!!!!!Потому что слив антифриз,обнаружилось то же количество,что и долили!!Кое как открутили термостат,сняв звездочку ГРМ.Не снимая целиком кожуха ремня.Термостат рабочий. Какие стоит принимать дальнейшие действия???? за ранние спасибо!

В первую очередь надо искать место течи антифриза. Самые распространённые места :
1.Через прогоревшую прокладку ГБЦ в двигатель. Не заметить невозможно- по белому выхлопу и поднятию уровню масла с одновременным его превращением в эмульсию.
2. Радиатор отопителя. Антифриз должен вытекать тогда под машину через дренажную трубку под рулевой рейкой.
3. Через уплотнения термостата, помпы.
4. Патрубки, хомуты.
5. Теоретически- радиатор охлаждения и кран в нём справа внизу.

1.Через прогоревшую прокладку ГБЦ в двигатель. Не заметить невозможно- по белому выхлопу и поднятию уровню масла с одновременным его превращением в эмульсию


выхлоп нормальный вроде, но уровень масла не подымается.А если с помпой беда как может течь,и она ремонтно прегодна своими силами? Какие предпосылки к её замене?

Говорят в радиаторе печки может быть воздушная пробка???

У меня уходил тосол через шланг подвода к радиатору отопителя, причем вытекал по капле через трещину внизу. Внимательно осмотри все шланги и хомуты, загляни под коврик у пассажира, а далее по вышеописанному сценарию. А как ездил вообще без тосола, датчик температуры что говорил?

От прошлого хозяина стоит бортовой комп. "Штат". Ни он ни датчик температуры ни как не извещали об опасности!

проверь сливной кран радиатора или низ сот самого радиатора , места темные и течь может не заметно. если мал уровень антифриза то воздух и будет дуть холодный . начинать лутше с простых вещей - если машина не заводится -проверь может бензин спизд...ли удачи !

еще может быть блок управления отопителя , заслонки или тросик

Разобрал всё вподь до вентилятора,из салона!!! Снял радиатор печки,залил в него жидкость для промывки системы охолождения HI GEAR!!! Она ярко зелёного цвета. Залив её в радиатор охолождения (снятый с системы) Сливаю ярко оранжевую смесь!
Завтра КЕРХЕРОМ,попробую продуть радиатор. И этой же жидкостью промою движку и радиатор охолождения движка.Через систему,соединив входной патрубок печки на примую.
Пока печка отказывается дуть тёплый воздух!

мистика ! а кандей не включен ? шутка.... по рассказу трудно понять, с продуть керхером лутше не увлекатся .замочить в растворе уксуса часов на 10 потом промыть . а вобщем странно система работает .