Доброго времени суток, расскажите о подводных камнях и методике ремонта.
Имеем: Nexia 95г, 1.5 SOHC, Корейская.
Проблема: сломалась вилка выключения сцепления(название точно не помню, но это то, что от цилиндра в коробку входит). Имеено там, сверху и обломалась.
Книгу пролистал, вроде бы всё понятно, смогу ли я один поменять?! нужны ли какие спец.инстументы?! и о подводных камнях.
Заранее благодарю всех откликнувшихся.
есть тут кто живой?! =)
все можно самому, если руки не кривые, а дядя Вася всегда может помочь если что.
на руки вроде бы не жалуюсь, там, где буду заниматься ремонтом, дяди Васи - нет. На СТО заломили 100 у.е. без самой запчасти, цена этой вилки - 30 у.е. 130 у.е. ?! приемлемая цена?!
всё-равно склоняюсь к своему ремонту, но вот вопрос времени? выходных, думаю хватит, одному?!
http://s2929.narod.ru/zr.htm
Это книга по нексиям издательства За рулем с очень толковыми картинками.
езжай в сервис и мозги не е.....Самому можно поменять если условия есть т.е. яма , эстакада и т.д.и помощника с собой возьми коробка тяжелая и если руки не кривые то все у тебя получится ... Сразу посмотри как у тебя сцепление ....
так ёпт, я мозги никомуи не "вырезано цензурой", я просто спросил, смогу ли я своими силами? менял сцепление в узике там коробка 60 кг весит, уронил... в том то и спрашиваю, про "подводные камни" сервис нормальные деньги возьмёт?! или можно меньшими потерями своими усилиями справиться?! вилку уже купил новую...
Подскажите, пж-ста, номерок вилки для G15MF...
Просто ни у кого похоже не ломалась, вот никто и не знает! Все у тебя консультироваться теперь будут.
мне в сервисе меняли, взяли за съем и установку коробки....и порвали датчик скорости......так что не забудь его отключить когда коробку снимать будешьСообщение от Graffin
мне ее полностью не снимали, а просто отодвигали
Ваши права
