Сосёт воздух после остановки двигателя.

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Столкнулся с проблемой, машина-Nexia 2008г. двиг. 1,6 16клап. После длительной поездки оставил машину на ночь в гараже. А с утра не смог завести, стартер мотал в холостую словно в цилиндрах не было компрессии, ни каких признаков схватываний, ничего. Первым делом проверил искру она была, заодно убедился в подаче топлива всё в норме так как при выкрученной свечке во время вращения стартером он оттуда весело брызгал. Далее стал грешить на сигнализацию т.е. на то что она не вырубала какую либо блокировку двигателя, еле её наковырял в дебрях под торпедного пространства и вырвал к чертям, И О ЧУДО машина завелась и стала нормально работать на холостом ходу как ни в чём ни бывало. НО как только я заглушил двигатель я услышал страшный звук, как будто двигатель вздохнул(вдохнул в себя). Постановка на место сигнализации ситуацию эту не исправило, но как ни странно машина уже заводилась даже с ней. После некоторого времени лазания под капотом я обнаружил, что после остановки двигателя начинается интенсивное всасывание воздуха через воздушный фильтр ВОТ :o. Местный шаман с бубном не смог решить эту загадку, может быть вы мне поможите что и где глянуть или куда дунуть.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

ЗЫ машина на гарантии.

После этого машина ездит нормально ?
Вполне возможно, что дело действительно в сигнализации. А все эти всасывания воздуха, бульканья и прочее после глушения двигателя есть, наверное, в любом авто.

После этого машина ездит нормально ?

Да машина вполне нормально едет, не дергается не троит и приём хороший.

Сообщение от Андрей

А все эти всасывания воздуха, бульканья и прочее после глушения двигателя есть, наверное, в любом авто.

Раньше такого не было это точно(возможно) потому-что звук очень громкий и не услышать его ранее было не возможно, и я нигде такого не встречал чтобы-

Сообщение от Чих-Пых

после остановки двигателя начинается интенсивное всасывание воздуха через воздушный фильтр

Так что у кого есть возможность проверить это на живую отпишитесь пожалуйста.

давай те подумаем откуда может сосать так. - только из камеры сгорания или из тракта подачи воздуха. копаем дальше - с напарником сделайте так - пуская один глушит а вы смотрите на ремень генератора и посмотрите мотор ВДЫХАЕТ в момент когда еще ремень генератора крутиться ? или генератор встал а он все еще вдыхает ? (по ремню просто понять будет легче крутиться ли колен вал или нет). вторая причинагдето в впускном тракте при работе двигателя образуется разряженная область - когда он глохнет то эта область начинает вбирать в себя воздух, а откуда? - только через фильтр естественно. вообще по времени долго ВДЫХАЕТ?

давай те подумаем откуда может сосать так. - только из камеры сгорания или из тракта подачи воздуха. копаем дальше - с напарником сделайте так - пуская один глушит а вы смотрите на ремень генератора и посмотрите мотор ВДЫХАЕТ в момент когда еще ремень генератора крутиться ? или генератор встал а он все еще вдыхает ? (по ремню просто понять будет легче крутиться ли колен вал или нет). вторая причинагдето в впускном тракте при работе двигателя образуется разряженная область - когда он глохнет то эта область начинает вбирать в себя воздух, а откуда? - только через фильтр естественно. вообще по времени долго ВДЫХАЕТ?

ВДЫХАЕТ после полной остановки двигателя, ничего уже в этот момент не вращается, ВДОХ по времени длится секунду - две соответственно если снять патрубок с фильтра и закрыть рукой то время увеличивается и патрубок полностью сжимается из за большой разряженности во впускном коллекторе. Хотелось бы знать почему это происходит ???

ВДЫХАЕТ после полной остановки двигателя, ничего уже в этот момент не вращается, ВДОХ по времени длится секунду - две соответственно если снять патрубок с фильтра и закрыть рукой то время увеличивается и патрубок полностью сжимается из за большой разряженности во впускном коллекторе. Хотелось бы знать почему это происходит ???

озадачил ты конечно. такое сильно что аж патрубок сжимает... ... вполне возможно что это ВАКУУМНЫЙ усилитель тормозов+по мелочи - дад, регулятор обратки. попробуй завести и дать поработать машине со снятым патрубком с фильтра и заглушить - по идее вдыхать будет меньше.

а вздохи происходят случайно не после работы кондея?, а то у меня такая же ерунда когда глушу двигатель при включеном кондиционере

кондей как я понимаю не завязан с впускным коллектором никак. или я ошибаюсь ?

абсолютно, только при работающем кондере глушу двигатель, и "вздох" машины на 1,5-2 сек

По моему всё просто объясняется, при остановке двигателя компрессор кондея через ремень чуть-чуть проворачивает колен.вал двигателя в обратную сторону и поэтому слышен звук всасывания воздуха поршнями. Вы когда нибудь ЗИЛ-130 "кривым стартером" заводили? Вот точно такой-же звук происходит когда кривой в обратную сторону пружинит.