фарсунки

фарсунки на нексию роскошь на сегодняшний день их стоимость колеблется от 3500 до 7100 рублей, в связи с этим даю совет покупаете форсунки фирмы сименс вдо которые идут на десятку или приору на 16 клапанную нексиюснимаете топливную рамку отсоеденив шланги прихода топлива и обратку откручиваете два болта крепящие топливную рамку снимаете её снимаете и выкидываете родные фарсунки на помойку ставите ВДО сиеменс их стоимость 510 рублей в августе 2009 год купил в г. Раменское МО и собираете все назад ключ на старт ждите пока насос накачает давление 1 мин. и запускайте двигатель супер. Что кассается 8 клапанной тоже самое но при установки рамки с фарсунками они полностью не войдут в впускные штаны инжектора для этогонад штатными отверстиями топливной рамки отступаете 1 см и просверлите овалобразные отверстия токого же диаметра чтобы иметь возможность регулировать посадку фарсунок с рамкой в двигатель прокладки фарсунок идентичны оригинала так что можете их не менять, данным методом экономии на дорогих запчастях на нексию пользуюсь три года у самого три нексии ода 8 клапанная и 2 16 клапанных. Да не обращайте внимание на громкие щелчки форсунок сименсвдо стучит громко а давление создает тоже чтои оригинал впрыскивуещих отверсти 2 а на оригинале 5 или 6 так что беоегите деньги и беоите сименс вдо ставть и пуляйте тащит движок с сименс вдо по лучше чем на оригинальных форсунках хотя я езжу только на пропане, газу на на бензине только греюсь 8) 8) 8)

и сколько ты затратил ?

510 рублей за фарсунку 2 часа работа в гараже 4 бутылки пива далее бухалово с корешами до 3 утра и получение люлей от жены на утро вот и все на 16 клапанную 1 час потратил но в этот день не употреблял

Уже столько про них написано, только повторяться приходится. Поставил на 8-ми клапанную фАрсунки bosh узкие, номер не помню - последние цифры 110. Идут сейчас для 10-ки. Цена 630 руб с наценкой. Ничего рассверливать не надо.

фарсунки на нексию роскошь на сегодняшний день их стоимость колеблется от 3500 до 7100 рублей, в связи с этим даю совет покупаете форсунки фирмы сименс вдо которые идут на десятку или приору на 16 клапанную нексиюснимаете топливную рамку отсоеденив шланги прихода топлива и обратку откручиваете два болта крепящие топливную рамку снимаете её снимаете и выкидываете родные фарсунки на помойку ставите ВДО сиеменс их стоимость 510 рублей в августе 2009 год купил в г. Раменское МО и собираете все назад ключ на старт ждите пока насос накачает давление 1 мин. и запускайте двигатель супер. Что кассается 8 клапанной тоже самое но при установки рамки с фарсунками они полностью не войдут в впускные штаны инжектора для этогонад штатными отверстиями топливной рамки отступаете 1 см и просверлите овалобразные отверстия токого же диаметра чтобы иметь возможность регулировать посадку фарсунок с рамкой в двигатель прокладки фарсунок идентичны оригинала так что можете их не менять, данным методом экономии на дорогих запчастях на нексию пользуюсь три года у самого три нексии ода 8 клапанная и 2 16 клапанных. Да не обращайте внимание на громкие щелчки форсунок сименсвдо стучит громко а давление создает тоже чтои оригинал впрыскивуещих отверсти 2 а на оригинале 5 или 6 так что беоегите деньги и беоите сименс вдо ставть и пуляйте тащит движок с сименс вдо по лучше чем на оригинальных форсунках хотя я езжу только на пропане, газу на на бензине только греюсь 8) 8) 8)

Дружище,а ничего чтокак минимум с 2003 года на шеснашки сразу ставят форсы Сименс с двумя дырками и ничего сверлить не надо,и мыть их надо реже,так как сечение двух дырок такое-же как и шести на родных?
И для справки:давление в форсунках создаёт бензонасос.

вопросов нет методов много но добиваются их как по совету так и самимой метод лишь добовление к множеству но и дешевле и сименс практически везде встали форсунки выкинул поставил за 510 рулей и поехал да сверление топливной рамки напряг но кто двигается на газу как я форсунки и не нужны меня толкнуло на сверление только чтобы реально была альтернатива топлива и работа двигателя без троения и иной шняги связанной с мертвыми форсами

а на 16 клаппоный двигатель я и не говорил что надо сверлить топливную рамуя имел в веду что ее надо снять выкинуть мертвые оригинальные фарсы и поставить .......сименс VDO DEKA ID VAZ 6238...... за 500 руб шт. у меня на 16 клаппаной 2003 года выпуска стояли форсунки фирмы бош .....толтые..... тачку брал в автосолоне Москва и форсунки мне нужны чтобы без гемороя прогреть движку так как и 16 клапп. двигается на газу. а на 8 клапанной без дрели форсунки не садятся и и уплотнительные рез. кольца торчат и чтобы их посадить глубше пришлось децл поработать дрелью да кстаити фарсы мне достались на халяву так как я их снял с приоры которую разбил мой корешшшшшшш.............

510 рублей за фарсунку 2 часа работа в гараже 4 бутылки пива далее бухалово с корешами до 3 утра и получение люлей от жены на утро...

Бабло брал у жены наверное на родные GM.

подскажите пожалуйста...... я поставил бошевские форсунки, после установки какие-то дополнительные настройки надо делать???? или просто поставил и катайся???

Сименсы форсунки одноразовые, мыть их методом Гроса можно, а при ультразвуке хана им настает. ТОгда уж Боши 502 или 110. Цены те же на них.