Перепад тяги на малых оборотах

Машине год. Прошла 14000. 8 клап. На ТО говорят что всё исправно.

Сильно смущают два вопроса. Сейчас параллельно езжу на двух машинах - на карбовой классике и на ксюхе. Так вот если на классике в ползучей пробке можно бросить газ и медленно ползти, а чуть придавив его плавно ускориться - и бросив снова ползти - т.е. сцепление не трогать вовсе

То на ксюхе если ехать бросив газ, то плавно ускорится не получается, выходит резкий рывок вперёд. а при отпускании педали не менее резкое торможение двигателем. Причём выражен перепад настолько явно что заметен даже на 5-й передаче, если ехать около 90 на малой тяге.

Приходится всё время играть сцеплением, иначе дёргаешься как нервный чайник и от этого неуютно. Это особенность инжектора или неисправность?

Второй вопрос. Примерно до 30-40 км/ч на второй (до 20 - на первой), т.е. на слух так до 2500 - 3000 оборотов тяга нарастает как-то нелинейно. Трудно дозировать тягу. Если на высокиз оборотах всё прозрачно - сильней нажал - сильнее едешь, то на низких предсказать ускорение довольно трудно. Жмёшь, но не едешь. Нажмёшь до упора - аж буксует (на первой, конечно ).

Я бы заподозрил какой-нибудь датчик, но пока стрелка температуры не пройдёт 1/4 шкалы вверх - ни рывков, ни нелинейности.

Что бы это значило? Смириться или можно исправить? И если исправить - то можно ли самому или только сервис?

У меня такая же езда. На сто все датчики работают нормально.Это прелести евро 3. Планирую прошить мозги, говорят помогает. Полазь по форуму поищи темы про прошивки..... удачи!!!

Прошивать не хочу чтобы не слететь с гарантии. Вдобавок особенно обидно получится, если прошить а проблема останется. Может есть ещё варианты?

Это особенность инжектора и привода газа. Если оооочень аккуратно работать газом, то и на 1-й можно плавно двигаться в пробке. А вообще, сдвинь точку переключения на 2 и 3-ю передачи повыше по оборотам и все будет лучше.

Данилов Александр, не получается. Ощущение что с нова не было такой особенности (но может просто не замечал - потому что непривычно было) - а сейчас чем дальше тем больше усугубляется.

Хотя глядя на ответы понимаю что надо забить на это дело. А сцепление не страдает в таком "прижатом" состоянии?

Сцепление - не страдает. Т.к. обороты маленькие, подгорать просто не успевает. Вот если обороты большие и дать побуксовать ему...

Понял. А если прошить, как оно по ощущениям? Есть смысл?

Много людей уже высказалось - прошивать! У меня машинка старая, такой проблемы нет. А вот у отца Спектра страдала изначально (тупая заводская прошивка!), прошивка вылечила многое.

Спасибо!

я вчера тоже прошился.прошивка от Паулюса. Правда гонял в Тамбов, мне ближе было ехать. Ощущения конечно супер. 40 тыс.км. мучался. Оказывается какая она (нексия) резвая. Очень доволен. На прошивке проехал 350 км. Тамбов-Мичуринск-Борисоглебск расход составил по трассе 22 литра (на 500 руб.). В тамбове есть парень Дима, он мне и прошил. Отдал 3000 руб. Скажу денег этих стоит. Никаких провалов, дёрганий.