HELP!!! Высокие обороты холостого хода!!!

Итак, Решил промыть дросель и РХХ. Снял, все датчики отсоединил, положил отдельно, дросель был внутри подгажен, ну всё это дело быстро отмыл очистителем для карба. Так же отмыл РХХ. И заметил такую вещь, на просвет между дросельной заслонкой и корпусом имелась щель, сперва подумал что то не то...всё поставил обратно, завёл обороты пришли в норму, но только стояло тронуть педаль акселератора, как тут же обороты не опускались ниже 1000!!! Обнаружилась следующая проблема, при снятом патрубке воздухоподачи с заслонки издавалось шипение воздуха ч/з дросельную заслонку!! При открытии на определённый угол, свист усиливался и при полном открытии пропадал!! При этом воздух на ХХ щёл только ч/з эту щель в дроселе, а не ч/з канал регулятора ХХ!! Если же эту щель заткнуть чем нибудь, например куском тряпки, то только в этом случае воздух идёт ч/з канал ХХ!! У кого какие есть соображения по этому поводу???

Я когда снимал свой дроссель там между дросселем и впускным прокладка должна быть.У тебя ее нет чтоли?

Она конечно есть!! Просто вы не так поняли, у меня воздух сосёт в месте, где сама заслонка соприкосается с корпусом дросельной заслонки, я так понимаю она должна там при закрытом дроселе плотно прилегать, чтобы на просвет не было зазора, а он у меня есть!!!

Я уже подумываю промазать тонким слоем высокотемпературный герметик, со стороны впускного коллектора, чтобы не сифонил воздух, т.к. пытался открегулировать заслонку, но она ни в какую не хотела плотно закрываться, востановил её в то положение, в котором она и была!!! Читал кстати на одном форуме, только про chevrolet lanos, там парень сам оттёр заводской герметик в дроселе и у него так же образовался зазор и подсасывал воздух!!!

а ты заслонку тож снимал7 если да то зря ее выставляют очень точно. попробуй подрегулировать.