Уважаемые профессионалы помогите!!!! Проблемас оборотами, т.е. проехал 500 м на пониженной передаче(обороты по тахометру 2000-2500), перешол на нейтраль, а обороты движка не опускаются ниже 1200-1100. Выключил затем опять завел движку обороты стали падать, что за хрень? ??? Либо светит замена датчика положения дроссельной заслонки или есть возможность как тообойтись?
В движении на нейтрали обороты ХХ хода и должны быть примерно 1100 об/мин.
Дело в том , что обороты не упали при остановке.
Долго не падали ? Если повторяться не будет, то можно забыть.Дело в том , что обороты не упали при остановке.
Пока не выключил движку
Возможно,регулятор ХХ.
После запуска по мере прогрева обороты должны постепенно снижаться до номинала.
Когда вновь завел движку обороты упали как обычно, но что это было с непадающими оборотами непонятно ???
А с регулятором ХХ можно что-то сделать или только замена?
У меня на днях точно такая же проблема возникла. Во время движения при торможении коробкой загорается чек, при включении нейтралки большие обороты, какие не скажу т.к. тахометра нет, но судя по звуку немаленькие, явно больше полутора тыс. После повторного запуска движка все ок, до того момента как при движении на передаче не отпущу педаль газа, загорается чек. На диагностику ишо не ездил. В чем причина ума не приложу
Была у меня такая хрень, нейтралка - обороты 3000-3500. Кое как доехал до стоянки. А там обнаружил. что колодка проводов к ДАДу на соплях висит, не на защелке. Щелкнул все ОК. Попробуйте контакты проверить. Я знакомому мастеру рассказывал, он говорит то каждый год берет вд40 прочищает все контакты.
Ваши права
