нужна консультация! Ксюха 1.6 16 клапанная, стучат гидрокомпенсаторы, маленькое давление масла (меньше 0,2 мерил манометром) сменил гидрики, масло, фильтр, маслонасос, вкладыши. Не помогло. горит лампа, гидрики стучат. Из открытой заливной горловины при добавлении оборотов брызжет масло. Машина не дымит, уровень масла не меняется. Куда дальше лезти? Что смотреть? Может кто сталкивался?
Может ты путаешь стук гидриков с работой форусунок? Там одинаковый почти звук. А что масло выливается, это обычно когда масла много залито. А гидрики это болячки нексий. Я тоже думал они стучат, но знающий человек послушал, сказал это форсунки работают. А масло выливается тоже болячка нексий. Обычно когда больше чем надо чуть перельешь все выбигать начинает.
Маслоприемник чистый?Сообщение от V.V.K.
Это нормально, по моему. Может не прав.
На моей тоже брызгает.
Тоже как то "искал давление" масла... Перерыл все. Влиять много чего может. Но у меня гидрокомпенсаторы не стучали-моргала лампочка и давление было "пульсирующим". На ХХ падало до 0,4-0,5-...(не помню уже) Первым делом нужно смотреть маслозаборник.... Все, что до насоса-прокладка маслозаборника имеет важное значение, трещины и прочее ...Забитость герметиком и мусором самой сетки заборника и трубки ... (Например-замяли поддон, а он в свою очередь повредил заборник слегка-и где то образовалась трещина-ХЗ) Возможно двигатель уже изрядно "устал" и зазоры зашкаливают-в таком случае замена вкладышей сильно не поможет, а может и усугубить... Сложно здесь что-то советовать... Можно попробовать проанализировать ситуации повлекшие такой исход... Что делалось до? Может где то трещина в коленвале-хз... Поскольку, давление есть-но оно низкое-значит где то есть место, где оно "теряется")) А найти его иногда бывает сложно... Где то встречал, что кто то цеплял дымогенератор к маслосистеме... Хотя, слабо представляю, как это сделать и как это может помочь -дым то везде повалит)) Хотя-может на этом фоне и место утечки выявится... ХЗ... Мысли вслух)) Может на что-то натолкнет)) (Это, если самостоятельно разбираетесь) Бывает, что масло с увеличенной высокотемпературной вязкостью может помочь (типа 5-10 W50 или w60) Но это один из вредных советов, когда экономически целесообразнее мотор списать, но временно нужно его использовать... (Не представляю состояние вашего...)
Ваши права
