Вопросы по маслу в двигателе?

Всем привет уверен была такая тема. Но найти ее довольно проблемно.
В общем один главный вопрос который начал интересовать. Когда правильно мерить масло в двигателе щупом сразу после остановки двигателя или же утром после простоя. Проблема в следующем когда мерю масло сразу после остановки уровень находиться на милиметр ниже отметки мин. Если с простоя померить то уровень находиться на отметки 1л. Есть подозрение что машина начала кушать масло. Раньше и после остановки и замера уровень где то на 1 литре деражался.

в любой момент, но не ранее чем через 20 минут после остановки двигателя

На мой взгляд более достоверный результат будет после полного остывания двигателя и слива масла в картер со всех полостей, т.е. утром.
Я лично всегда так и проверяю.

Сообщение от andrey80

На мой взгляд более достоверный результат будет после полного остывания двигателя и слива масла в картер со всех полостей, т.е. утром.
Я лично всегда так и проверяю.

Именно так правильно, метки на то и заточены. А примерно смотреть на усмотрение пользователя.

Горячее масло стекает быстро-3-5 минут достаточно... Даже при замене масла в инструкциях пишут про 10 минут стекания масла через пробку в картере...

Как часто меняешь масло? Какой пробег? Вязкость?

Сообщение от Alterston

Есть подозрение что машина начала кушать масло.

наблюдай в динамике, можешь долить немного, если опасаешься, но всё равно наблюдай в динамике, даже если масла не будет на щупе, двигло не заклинит, износу поприбавится, но тоже не критично, вот если лампочка давления загорится, вот это уже плохо

Сообщение от alex_www1

Как часто меняешь масло? Какой пробег? Вязкость?
вот если лампочка давления загорится, вот это уже плохо

Масло меняю стабильно через каждые 5000 а то и раньше. Пробег 177 000 тысяч. Мотор 1.6 DOHC, Лью BP Visco 5000 10W-40 полусинтэтика. Зимой так и произошло лампочка давления загорелась на холостых, на оборотах гасла. Как только заметил тут же звонок своему мотористу, проверка уровня масла (оказалось в норме) и сразу поехал к нему же на диагностику и ремонт. В итоге замена топливного насоса и проблема вылечена, с зимы езидию все норм. Но вот на последней смене масла не засек сколько залили в салоне и теперь переживаю почему сразу после остановки движка и змера уровня отметка у мин метки, раньше такого не было. Правда с утра на холодную отметка у 1л. Вчера долил 200 грамм

Сообщение от Alterston

Масло меняю стабильно через каждые 5000 а то и раньше.

И вы еще паритесь? я меняю стабильно каждые 10-20т. (а пару раз было и 30т., правда там уже гуталин был) Ваш мотор проходит 300т. дальше мелкий ремонт и еще 300 если так обслуживать. Наблюдайте в динамике и убедись, что ничего он не ест, я в этом почти уверен

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alterston

Но вот на последней смене масла не засек сколько залили в салоне и теперь переживаю почему сразу после остановки движка и змера уровня отметка у мин метки, раньше такого не было.

Могли немного забиться каналы конечно, но при такой частой смене масла даже не представляю как такое возможно. В любом случае если давление в системе есть - остальное не так важно.

Сообщение от alex_www1

я меняю стабильно каждые 10-20т.

не порть нам всю малину)

стабильность!

Сообщение от merelf

не порть нам всю малину)

Да нормальная малина.
20 000 км по трассе, это триста+ моточасов.
Триста+ моточасов по медленному городу, это пять тысяч км.