Течь антифриза под воздушным коллектором!

Добрый вечер!Потёк антифриз под воздушным коллектором.Сверху ничего не видно,стал на яму,тоже непонятка,мешает стартер,на него откуда то капает,а с него на крышку картера и чётко с масляной пробки. Кто сталкивался с такой темой,подскажите в чём дело,что течёт? В итоге заменил шланг снизу,открутил подрамник воздушного ресивера,стартер.Надевался туго,грел феном и на "вэдэшку" натягивал с помощью деревянной планки с "V" образном пропилом на торце!Хомут заранее скрутил проволокой,а когда надел шланг,выставил его и сорвал проволоку.Неудобно откручивать верхнее крепление стартера,а так всё нормал,представляю скока это сояло бы на сервисе!!!

потек шланг 11. он подключается к головке, под впускным коллектором.
чтобы его поменять, надо с ямы снять подпорку впуска и стартер.

Течь может с "флейты" пластиковой (она трескается) Может лопнуть патрубок печки (в районе соединения со штуцером от ГБЦ). Сам штуцер может сгнить и начнется течь... Ну и течь может из под прокладки ГБЦ (но это реже)

На штуцер идёт шланг №5?А что на флейте под №4?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

потек шланг 11. он подключается к головке, под впускным коллектором.
чтобы его поменять, надо с ямы снять подпорку впуска и стартер.

что такое подпорка впуска?

На штуцер идет шланг №11. №5 идет от помпы к пластиковой "флейте". "Флейта" под номером 3. Подпорка впуска-это железный кронштейн треугольной вытянутой формы. Внизу он одним болтом крепится к блоку. Вверху-двумя болтами крепится к впускному коллектору... (Хотя у Вас двигатель F16D3... Там может быть как то по другому... Впускной коллектор у вас пластиковый... )

Сообщение от Конь в пальто

На штуцер идет шланг №11. №5 идет от помпы к пластиковой "флейте". "Флейта" под номером 3. Подпорка впуска-это железный кронштейн треугольной вытянутой формы. Внизу он одним болтом крепится к блоку. Вверху-двумя болтами крепится к впускному коллектору... (Хотя у Вас двигатель F16D3... Там может быть как то по другому... Впускной коллектор у вас пластиковый... )

Понятно,надо внимательно посмотреть! А как меняется штуцер?

Штуцер заменить будет очень сложно... Он вмонтирован в ГБЦ... Вероятность, что он сгнил на авто 2008 г. минимальна. Если только не заливалась вода или тосол дешевый... (от них гниет ) Скорее всего, как написал алекс04-шланг №11. Лопается частенько в месте соединения со штуцером...

Я дешевого антифриза не покупал, но. У меня сожрало штуцера подогревателя дроссельной заслонки, и пробку в блоке под выпускным коллектором. Теперь при покупке этой дряни проверяю даже Ph.

Шланг подачи печки, это больное место. Оно очень горячее, плюс вибрация.
К стати, подходит шланг от 2114, тоже от подачи печки.

Да-а-а!Нащупал я этот шланг,походу он течёт,причём мокрый штуцер,визуально не осмотришь,снизу воще всё глухо,как ещё люди стартера крутят Х.З!Я наверное сверху буду откруч. коллектор,заодно и форсунки промою и обслужу. антифриз-концентрат такой заливал после замены радиатора на 40т.км. 3года назад. Какой шланг заказывать:daewoo-334руб или есть лучшие аналоги,типа CAR-DEX,KAP,PARTS MALL и т.д.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

потек шланг 11. он подключается к головке, под впускным коллектором.
чтобы его поменять, надо с ямы снять подпорку впуска и стартер.

Как стартер снять,точнее верхний болт?