Купил авто, нексия 1.5 16кл 2003 г.в. Бывший владелец сказал что радиатор менялся, датчика на нем нету стоит заглушка, но рядом болтаются две клеммы как раз под этот датчик. Есть ли смысл его установить? А вообще полез туда из за того что на трассе включается вентилятор и сбрасывает температуру через чур.
датчик на радиаторе включает вентилятор при 87 градусах в радиаторе. а мозги включают при 95 гр двигателя, датчик наверное таки нужен, но если остывает слишком сильно скорее не работает термостат
uznik73, год машины какой? Я так понимаю, начало 2000-х.
На ранних Нексиям включение первой скорости вентилятора было реализовано Селезнева датчик в радиаторе. Вторую скорость включает ЭБУ. И первая скорость вентилятора была только на машинах с кондиционером.
А машины N100 2004/5/6/7го годов без кондера там нужен датчик или без датчика? У меня вроде без датчика,заглушка что ли
Ну как ЭБУ без датчика температуру узнает? У нас вроде один, на блоке. Уж не вспомню подробностей, смотреть надо. Это у старых G15MF было 2 датчика, один из которых на радиаторе, второй сверху на головке. А у нас не помню где. Есть же книги по Нексиям даже в этом форуме-литература!Сообщение от Alex_c
с датчика на головке.
а речь идет о датчике в радиаторе.
минимум 2 и оба в головке.
если был кондиционер, то все 3.
один на радиаторе, второй под трамблером (для ЭБУ), третий над впускным коллектором, около 1 цилиндра (на приборку)
два датчика под впускным коллектором. в районе 1 цилиндра.
- - - Добавлено - - -
если нет кондиционера, то нет и первой скорости вентилятора. следовательно и датчика в радиаторе не будет
странно,а у меня видно что в зависимости от нагрева двигателя работает на двух скоростях, хотя кондера нет. может такое быть?
Рядом с АКБ есть резисторы?
посмотрю потом,вроде нет ничего такого
нет резисторов-нет первой скорости)
Ваши права
