Живой щит на МКАДе - юридические аспекты

Про эту историю с живым щитом на МКАДе уже не знает только ленивый. Поскольку все, так сказать, под Богом ходим и никто не застрахован от попадания в такую ситуацию, хотелось бы понять, в какой момент можно на полных основаниях отказать ИДПС в выполнении таких требований? Ведь по ПДД мы должны, во-первых, предоставлять им транспорт для неотложных нужд, а во-вторых, останавливаться, где прикажут - требование инспектора имеет приоритет над знаками, разметкой и т п. Кроме того, Коап предусматривает как ответственность за неостановку по требованию (300 р), так и за невыполнение законных требований сотрудников милиции (а это уже до 15 суток). Неужели обычному человеку нечего противопоставить таким требованиям, кроме здравого смысла, ибо ясно, что и 300 рублей, и 15 суток - дешевле, чем восстановление машины, а то и здоровья, не говоря о жизни? Если есть юристы, ответьте

Не юрист, но для себя решил в подобном случае "терять ключи", глохнуть, усиленно нервничать и суетиться, лезть за валидолом, но не ставить машину на положенное место. Обычный водитель не обязан быть асом а за нервы ничего ни один гаец пришить не сможет. Если будет сильно настаивать - предложить самому сесть и поставить машину куда он хочет.

ПДД РФ: 12. Остановка и стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллель но краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

12.4. Остановка запрещается:
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

Так что делайте выводы, и если Вас попросили поставить ваше транспортное средство на середине дороги это наверное навлечет вас на мысли, на основании п 12.1 вы не имеете права там останавливать свой автомобиль. Останавливайтесь там где это безопасно и этим пунктом правил руководствуйтесь...

приказ инспектора главнее ПДД. он может тебе указать объехать препятствие по встречке при том что ты можешь объехать по обочине, и ты буешь обязан ехать по встречке. поэтому предыдущий пост немного не на ту тему.

Сообщение от k-113

Не юрист, но для себя решил в подобном случае "терять ключи", глохнуть, усиленно нервничать и суетиться, лезть за валидолом, но не ставить машину на положенное место. Обычный водитель не обязан быть асом а за нервы ничего ни один гаец пришить не сможет. Если будет сильно настаивать - предложить самому сесть и поставить машину куда он хочет.

+1 Согласен!

Так же замечу, создание "живого щит" не является законным требованием сотрудника и 15 суток не применемы. Т.к. мы не обязны рисковать своей жизнью или имуществом для поимки преступника, это возможно только на добровольных началах. А поскольку мы уже остановились по требованию сотрудника, то и 300 р. не применимы. Говорим: "нет!" и едем дальше.
Единственное, что могут, это истребовать автомобиль для оперативных целей. Тогда пишут бумагу (не расписку)) в которой указывается вся необходимая инфа: пробег, состояние и т.п. По ней будут обязаны возместить все расходы.

Сообщение от ivnik

Если есть юристы, ответьте

Вначале выдержки из регламента для работников ГИБДД:
66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.

Тут имеется в виду необходимость необходимость пресечения преступления конкретным автомобилем. Так что где правилами нельзя - там не останавливайтесь.

Далее
68. При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения (за исключением случаев, когда транспортное средство необходимо для преследования лиц, совершивших преступления) и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, в случае отказа, ответственность (см. ниже) за невыполнение данного требования.

Ответственность за это регламентируется Статьёй 12.25 часть 1 КоАП. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства
1. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать транспортные средства, -
влечет наложение административного штрафа в размере от ста до двухсот рублей.

Так что максимум что вам за это грозит это 200 рублей. Не забывайте, что сотрудник ещё должен будет составить в отношении вас протокол за это правонарушение. Думается он лучше остановит другого и найдёт лоха.


Что касается штрафа за "не остановку", то это часть 2 вышеназванной статьи, а именно:
2. Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства -
влечет наложение административного штрафа в размере от двухсот до пятисот рублей.


НО!!! Вы же остановились!!! А то, что вы остановились "не там" где сказал дядька с палкой - за это наказания нет!


По поводу "живого щита"...
Опять регламент ГИБДД:
74. Принудительная остановка транспортного средства может быть осуществлена: (здесь имеется в виду как раз "живой щит")
74.4. Посредством размещения на проезжей части грузовых автомобилей.
Использование в целях принудительной остановки транспортного средства грузовых автомобилей может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника остановиться и при условиях, обеспечивающих безопасность лиц, передвигающихся в этих автомобилях. При этом не допускается принудительная остановка с использованием и в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей (при наличии пассажиров), транспортных средств специального назначения, транспортных средств, принадлежащих дипломатическим, консульским и иным представительствам иностранных государств, международным организациям, а также в отношении автобусов, мотоциклов и мопедов.


С этим я думаю всё понятно.

Итак делаем выводы...
1. Машут? - Останавливайтесь, но с учётом того, чтобы место остановки вашего ТС было безопасным.
2. Просят "прокатиться"? В отказ - и просьбу составить протокол на 100 рублей.
3. Наставивают? Закрывайтесь в автомобиле и звоните... По 02 (обясняя, что хотят завладеть вашим имуществом) или мне (жителям Лен. обл. - бесплатно)
4. Помните!!! Лучше 10 минут попрерикаться, чем потом полгода чиниться и лечится.
5. Всё ещё сомневаетесь? Тогда мы идём к вам.


В комментарий ситуации на МКАДе. Пострадавшие сами лопухнулись. Надо быть абсолютным чайником, чтобы "выстроиться в ряд". Но пострадаших очень жаль.

Сообщение от jeeves

приказ инспектора главнее ПДД. он может тебе указать объехать препятствие по встречке при том что ты можешь объехать по обочине, и ты буешь обязан ехать по встречке. поэтому предыдущий пост немного не на ту тему.

Причем здесь обьезд прпятствия и остановка по требованию инспектора?????Ни один инспектор не имеет права заставить остановить свой автомобиль на проезжей части....
ну и пост выше.... В нем все разжованно

сдается мне имеет или не имеет мне придется доказывать потом
давайте сразу тогда разжуем чего они могут сделать если в такой ситуации действительно отказаться выполнить требования. какие подлости могут быть?

Они отказались. А насчёт "какую подлянку может выкинуть обозлённый гаишник" - да в принципе любую, учитыва НОНД и прочие прелести басманного правосудия. На освидетельствование послать, а то и коробок конопли подкинуть... Потому лишний раз их злить и нарываться - ну если только ради сафари. Так что не надо гусарствовать, тихо бастуем. Таким манером товарищ Ганди заставил колониальные войска из Индии свалить, а не то что мента какого-то.

Юридический аспект: используя машины частных лиц для погони и просто передвижения, инспектор нередко нарушает КоАП, ведь он не вписан в страховой полис. Это уже является основанием для отказа в получении страховых выплат.