Здравствуйте, уважаемые соклубники! Требуется Ваш опыт в оценки стоимости моей Нексии, т.к. я не хочу обманывать ни покупателя, ни себя.
Часть 1. Общие сведения.
Автомобиль Daewoo Nexia, выпущена в октябре 2008 года, но куплена 14 декабря того же, 2008 года. За свои 4 года и 1 месяц проехала 58 200 км. Моторчик 1,6 л. 109 л.с., комплектация максимальная для Нексии (GLE + A/C, учитывая то, где я об этом спрашиваю, описывать комплектацию не буду, Вы сами знаете). Цвет серебристый. Все железо и стекла родные с завода, в связи с чем есть некоторые недостатки: самая нижняя часть переднего и заднего бамперов слегка поцарапаны, но видно это только снизу, на лобовом стекле имеется скол вне зоны досягаемости дворников, поэтому виден только после мойки, да и вторую зиму он не увеличивается, поэтому для себя решил, что не мешает. На капоте есть маленькая вмятина от прилетевшего снега, но на фото запечатлеть её не удалось, ибо видна только под определенным углом при определенном освещении. Думаю, что этой информации и фотографий достаточно для оценки примерной стоимости. Спасибо всем откликнувшимся, а вот для тех, кто только захочет купить у меня её, рассказываю подробную историю моей машины...
Часть 2. Для потенциального покупателя.
Итак, я второй владелец. Первый владелец знакомый дедушка-пенсионер, который немного промахнулся с выбором и через полтора года владения Нексией понял, что для дачи она не совсем удобна и заказал себе Лачетти универсал, а эту машину в мае 2010 года с пробегом 9550 км. продал мне. Вот фото Нексии, сделанное в день покупки:
Нексус достался мне на 14-ти дюймовых легкосплавных дисках и штатной летней резиной Continental (осенью 2012 года замером глубины протектора, был сделан вывод, что один сезон на ней проехать можно точно, колёса каждый сезон менялись местами согласно инструкции), а на штатные стальные диски была одета зимняя резина, которой вообще сноса нет и до сих пор на каждом колесе не хватает максимум пары-тройки шипов. Страшненькие черные диски прикрываю фирменными колпаками.
На сегодняшний день, я владею этой машиной 2 года 7 месяцев и 22 дня и лично проехал на ней 48 600 км, поэтому достоверно сообщаю про неё следующие факты:
1) Расход топлива. Учитывая мою педантичность, данные на 100% точные, ибо до сих пор храню все чеки с заправок, а метод вычисления расхода от полного бака, подсчеты велись с момента покупки машины. Т.к. дифференцировать расход по городу и трассе сложно, то могу сказать, что на 48 257 км. пробега я залил в неё 4756,4 литра бензина, поэтому средний расход на ней составляет 9,86 л./100 км. Езжу в основном в городе, поэтому расход в общем-то не маленький, сюда же и зимние прогревы и летний кондиционер. Учитывая среднюю стоимость 1 литра топлива за это время 28 руб. 37 коп. то 1 км. пути мне обходится в 2 руб. 74 копейки. В первые несколько месяцев экспериментальным образом выяснил, что лучше всего машинка едет на бензине Лукойла 95-й ЭКТО. Поэтому последние 2 с лишним года машина других заправок и бензинов не видела не видела.
2) ТО. Т.к. первое ТО было у Нексии на пробеге 8000 км., то лично я своё первое ТО сделал на пробеге 14 000 км, а затем для ровного счета на пробегах 20000, 30000, 40000 и 50000, а так как я в год проезжаю в среднем 20000 км, как раз всё получается по регламенту (Каждые 10 000 км., раз в полгода). Все ТО я делал у Алика, а запчасти покупал сам. С рождения в машину заливалось масло Mobil-1 Peak Life 5W50, а менял я все, как написано в сервисной книжке, плюс вылезавшие проблемы, которых, впрочем, было очень мало. По Нексии веду таблицу, в которой записан каждый рубль, потраченный на машину, поэтому всё расскажу и покажу, если понадобится.
3) Через несколько месяцев после покупки машины, на пробеге 15 670 км. я сделал Чип-тюнинг, прошивка Альфа-4.
4) В августе я приобрел подлокотник "Аламар", что радует меня до сих пор каждый день.
5) При прохождении ТО на 14 000 км, был заменен антифриз из-за подозрительного коричневого цвета. Теперь розовый концентрат HEPU G12, разбавленный дисциплинированной водой. За всё время эксплуатации на долив ушло 0,3 литра антифриза.
6) В октябре 2010 года я установил парковочный радар (парктроник, "по-русски"), два датчика сзади, что очень сильно помогает, учитывая длинный багажник и евротонировку.
7) В ноябре того же года я купил бортовой компьютер Prestige V55 CAN Plus, если кому-то он нужен, то при продаже его оставлю, вещь, конечно, полезная и приятная.
8) В январе 2011 года при прохождении очередного ТО была заменена прокладка клапанной крышки (болячка такая, но после замены, подтёков масла замечено не было) и заменено масло в КПП (Castrol Manual TAF-X, 75W-90, GL-4+), ибо со штатным маслом в морозы машина хотела куда-то поехать на нейтральной передаче.
9) На ТО-30000 км. выяснилось, что задние пружины пришли в негодность, после чего были установлены пружины от Opel Vectra A, и удалены проставки, установленные предыдущим владельцем, после чего пружины меня больше не беспокоили.
10) В августе 2011 года руки наконец-то дошли до решетки радиатора. Понятно, что вкусы у всех разные, но сетка в решетке радиатора мне нравится намного больше штатного решения.
11) На пробеге 37784 км. перегорела лампочка головного цвета. Купил и поставил Philips H7 12V 55W NightGuide 3 color safety, стоят до сих пор. Остальные лампочки установлены ещё заводом-изготовителем. Не перегорают, поэтому и не менял.
12) А вот на пробеге в 38 600 км. случилось сразу две неприятности. Сначала оторвалась накладка задней колодки и колесо заклинило, а потом сгорела контактная группа зажигания. Эвакуатор. Замена задних колодок и контактной группы.
13) Осенью 2012 года на пробеге 54 000 мне сделался подозрительным тот факт, что подвеска у меня родная с завода, поэтому я поехал в Норд-Авто и провел диагностику ходовой. Не зря меня что-то смущало, ибо амортизаторам прошел конец, правда все остальное, как бы это ни было подозрительно, никаких замечаний не вызывало и вот на пробеге 55 898 я поставил амортизаторы Kayaba масло по кругу. Знал бы раньше, что получу такой кайф от управления машиной после этого, поменял бы их уже давно.
14) Последней поломкой в декабре 2012 года была смерть трапеции стеклоочистителей, в следствии чего, пассажирский дворник пролетал над стеклом, оставляя всю грязь на нем, поэтому на пробеге 56336 км. была заменена трапеция.
15) Приятным бонусом станет ГТО, проходить который придется только в июне 2014 года.
Вот ещё несколько фотографий:
Хочу отметить, что ТО-60000 км. с заменой ремня ГРМ я НЕ ДЕЛАЛ. Если кому-то принципиально, могу сам сделать это ТО с гарантией у официального дилера.
Единственная причина продажи моей Nexia является долбанное нищебродство, которое не позволяет мне оставить её и купить себе новую машину, которая была бы побольше и обязательно с автоматической коробкой передач, поэтому придется расставаться с Ксюшенькой и отдавать её на возмездной основе хорошему человеку. Всем, спасибо за внимание! Кого заинтересовала машинка - звоните!
С уважением,
Сергей, он же SPE@KER
Поиск
Сообщение от s3.14rt
