Я читал в инструкции книги на Ксюху, что там типа заложена возможно системы ABS

Подскажите как всетаки вы считаете можно или нет доустановить АБС на Ксюху??? :-X

А она так нужна? Была на ксюхах корейской сборки... Цена вопроса думаю не малая... Искать по разборкам...

А она так нужна? Была на ксюхах корейской сборки... Цена вопроса думаю не малая... Искать по разборкам...

+ не возможность пройти техосмотр :-)

Подскажите как всетаки вы считаете можно или нет доустановить АБС на Ксюху??? :-X

Ищи Корейские чертежи и бегай по развалам - Европейским и Американским???

Сообщение от Jimm78

+ не возможность пройти техосмотр :-)

Почему?

Потому что это будет самостоятельное изменение конструкции (тормозной системы) автомобиля. Как минимум отправят на экспертизу, шансов пройти которую нет. Т.к., чтобы такие работы выполнять нужна масса бумаг. У нас сервисный центр Фордов не берется доустанавливать АБС на машины, которые им не оснащены, т.к. гимора не оберешься. Кстати, переплевался с этой АБС сегодня по плохо почищенным дорогам. Несет при торможении как на лыжах. Юзом без АБС давно бы остановился, снежок подгреб колесами и все. Тормозной путь при определенных условиях увеличивается чуть ли не в разы. Был тест: катали машины с ледяной горки с АБС. Так они все (несколько марок испытывали) разгонялись в конце вместо торможения! Конечно, не все так плохо, АБС обеспечивает управляемость при торможении. Но без нее вполне можно обойтись и не заморачиваться.

мне казалось что абс там изначально должен быть, а узбеки наоборот упростили конструкцию...

Мне вот интересно при грамотной установке ЗДТ реально через комиссию пройти ТО?

Сообщение от gorg

Потому что это будет самостоятельное изменение конструкции (тормозной системы) автомобиля. Как минимум отправят на экспертизу, шансов пройти которую нет. Т.к., чтобы такие работы выполнять нужна масса бумаг. У нас сервисный центр Фордов не берется доустанавливать АБС на машины, которые им не оснащены, т.к. гимора не оберешься. Кстати, переплевался с этой АБС сегодня по плохо почищенным дорогам. Несет при торможении как на лыжах. Юзом без АБС давно бы остановился, снежок подгреб колесами и все. Тормозной путь при определенных условиях увеличивается чуть ли не в разы. Был тест: катали машины с ледяной горки с АБС. Так они все (несколько марок испытывали) разгонялись в конце вместо торможения! Конечно, не все так плохо, АБС обеспечивает управляемость при торможении. Но без нее вполне можно обойтись и не заморачиваться.

В руководстве на ниссан санни, к примеру, чтобы эффективнее тормозить с АБС советуют давить на тормоз со всей дури и обеими ногами.

Сообщение от DreamTwister

В руководстве на ниссан санни, к примеру, чтобы эффективнее тормозить с АБС советуют давить на тормоз со всей дури и обеими ногами.

и выкидывать якорь с тормозным парашутом

Сообщение от Sергий

мне казалось что абс там изначально должен быть, а узбеки наоборот упростили конструкцию...

Мне вот интересно при грамотной установке ЗДТ реально через комиссию пройти ТО?

Если нет в авто АБС, то сертифицировать надо переделку.

Была на некоторых корейских авто, но на некоторых и нет.
Хлопотно и дорого будет, на разборках в России з\ч такие не найти, новые заказывать - не стоит того. А в Германии на помойках копаться - нафиг надо. Дешевле поменять авто.