Обкатка - как, сколько и что из это вышло

Начал с категоричного сказанного в салоне - заправляй тока 92, не газуй! В принципе после ТАЗа газовать и не хочется - тихо, мягко, вальяжно и мощно, едешь отдыхаешь! Ну иногда надавишь тыщ до 4 - 5 на обгоне, надеюсь от этого ни чего не произойдёт . Пятую включаю после 80. Вопрос сколько длиться обкатка? В руководстве по эксплуатации написано " первые несколько сотен километров"???. За мой период выскочили следующие неисправности (420 км) - стекло правой передней двери при подъёме наровит перекоситься и заклинить, да не открывалась изнутри правая задняя дверь (думал поломка) - оказалось защита от детей хорошо хоть на сервис не поехал предъявлять .Как будет продолжаться дальше отпишусь! Пишите и вы чё как у кого!

от перекоса стекол поможет элементарная силиконка, пройдись поиском.
А что за защита от детей с неоткрывающейся дверью?

На торце задних дверей со стороны замка маленькие такие рычажки забл - разблк, мыли задели, а я думал сломалось что

от перекоса стекол поможет элементарная силиконка, пройдись поиском.
А что за защита от детей с неоткрывающейся дверью?

На задних дверях это у всех есть, движок вроде в районе замка, даже у Тазов.

Пятую включаю после 80.

А не рановато?Я 5ую втыкаю после 100.

Да я думаю нормально для равномерного движения без особого надрыва. А после 100 машина не в руле, ехать не приятно! поеду в салон пусть смотрят, балансируют или ещё что! А то это не езда а постоянное отлавливание на дороге! Причём 99 не придерёшся, 101 как будто рейку ослабили и вибрация лёгкая начинается!

Да я думаю нормально для равномерного движения без особого надрыва. А после 100 машина не в руле, ехать не приятно! поеду в салон пусть смотрят, балансируют или ещё что! А то это не езда а постоянное отлавливание на дороге! Причём 99 не придерёшся, 101 как будто рейку ослабили и вибрация лёгкая начинается!

Балансировку колёс сделайте. И лучше всего не в сервисе при салоне, а в проверенном шиномантаже на компьютерном стенде. Там вам даже подпишут какое колесо куда ставить надо. Как показывает практика, в салон лучше всего вообще не ездить, ничего кроме потраченных нервов и денег вы не получите. Все регулировки - это не гарантия, а за ваш счет.

Начал с категоричного сказанного в салоне - заправляй тока 92, не газуй! В принципе после ТАЗа газовать и не хочется - тихо, мягко, вальяжно и мощно, едешь отдыхаешь! Ну иногда надавишь тыщ до 4 - 5 на обгоне, надеюсь от этого ни чего не произойдёт . Пятую включаю после 80. Вопрос сколько длиться обкатка? В руководстве по эксплуатации написано " первые несколько сотен километров"???. За мой период выскочили следующие неисправности (420 км) - стекло правой передней двери при подъёме наровит перекоситься и заклинить, да не открывалась изнутри правая задняя дверь (думал поломка) - оказалось защита от детей хорошо хоть на сервис не поехал предъявлять .Как будет продолжаться дальше отпишусь! Пишите и вы чё как у кого!

Я вот чего не пойму? Ты обкатку проходишь или гонщика изображаешь? Ведь ясно же написано что при обкатке (длится 1500-2000 километров) 5-ю передачу ваще не трогать, и вроде как больше сотни не ездить, и двиган сильно не крутить... Куда спешим то?Вот как сменишь масло на ТО 2000 вот тогда и зажигай, а пока ездий медленно и печально...

Вот не пойму я почему все твердят не трогай пятую? Я же ведь не разгоняюсь на ней а равномено двигаюсь по прямому участку дороги, включаю только после 80 ???.Коробка ведь тоже должна прикатываться, как тогда шестерни пятой передачи прикатаются?

Вот не пойму я почему все твердят не трогай пятую? Я же ведь не разгоняюсь на ней а равномено двигаюсь по прямому участку дороги, включаю только после 80 ???.Коробка ведь тоже должна прикатываться, как тогда шестерни пятой передачи прикатаются?

С малых оборотов на 5-ой движку тяжелее, и 5 тыс. оборотов на обкатке это безумие...