Нексия >2003 vs <2003 + 8vs16

Собираюсь брать где то в конце апреля б/у нексию себе, первая машина, но не могу определиться на какой остановиться ??? Как я понял в 2003г было какое то обновление, знаю только что появилась 16 клапаная версия и какую то фигню на багажник прилепили, хотелось бы узнать все подробности что обновили и стоит ли из-за них искать именно обновленную машинку ?
Ну и второй вопрос имеет ли смысл гонятся за 16 клапанами или 8 хватит, вроде 10 лошадок не такая большая разница, да и читал что 16 можно погнуть ремнем (или чем там ?)
Хочу брать GLE с кондеем, ну или без кондея, если по деньгам не впишусь. Денег 150т.р (+10 может быть).

Собираюсь брать где то в конце апреля б/у нексию себе, первая машина, но не могу определиться на какой остановиться ??? Как я понял в 2003г было какое то обновление, знаю только что появилась 16 клапаная версия и какую то фигню на багажник прилепили, хотелось бы узнать все подробности что обновили и стоит ли из-за них искать именно обновленную машинку ?
Ну и второй вопрос имеет ли смысл гонятся за 16 клапанами или 8 хватит, вроде 10 лошадок не такая большая разница, да и читал что 16 можно погнуть ремнем (или чем там ?)
Хочу брать GLE с кондеем, ну или без кондея, если по деньгам не впишусь. Денег 150т.р (+10 может быть).

в 2003 был рестайлинг, хром на решетке радиатора, накладка на багажник, крашеные бампера GLE, толстый молдинг. Начали собирать DOHC.
А 16 или 8 уже обсуждалось/обсуждается с момента основания клуба

еще антену на крышу перенесли и руль другой стали ставить или это уже позже?

еще антену на крышу перенесли и руль другой стали ставить или это уже позже?

Это вроде с 2006.

антена вроде с декабря 2005 года а руль с апреля или июня 2006 года.

На 8 кл. примерно с этого времени стали ставить суппорта от Ланоса....

Ну я так и не понял стоит ли гоняться за рестайлинговой, если к примеру остановился на 8 клапаной ?

Не заморачивайся - возьми 8кл и будет нормально!