Привет Всем от будущего однофорумчанина.Помогите советом, хочу нексию, вернее покупаю, сегодня смотрел одну 2005 года 16 клапанов только с гуром,вроде машинка ничего, тока очень смутило, что машина пробежала 62 тышы, сделалось ТО 1 и дальше хозяин менял масла и фильтра и колодки, больше НИЧЕГО!!!! Что делать????? Тачила вроде ничего, но надо решитьсясегоднязавтра или отказ или предоплата. Подскажитечто делать??? ЛЮДИИИ!
на 60 тыс рекомендуют на 16 клап Нексиях менять ремень ГРМ и ролик. Так что сбивай цену на авто, потому как встанет это удовольствие тыс на 5 наверное в сервисевместе с заменой масла и фильтров.
А что тебя смущает , на таком пробеге больше ничего менять и не надо , правда на 60 т. надо бы сделать ТО с заменой ремней , фильтров , жидкостей и самое главное ремня ГРМ с роликом , а по желанию и с помпой . Напряги хозяина сделать это ТО или попроси скидку в размере около 7 т.р. Кстати можно вместе с прохождением этого ТО пройти полную диагностику движка и ходовой . Посмотри - была ли обработана , особенно двери , а дальше уже тебе решать исходя из состояния и цены . Удачи .
дело в том, что по его словам он кроме 1 и 2 ТО больше ничего не делал , токлько на 40 тыщах поменял свечи а тачила 2005 года и продает её за 200 штучек, тоесть он не делал с ней ничего неменял и гарантии нет. ( он не ездил на ТО), "ему по секрету сказали что ГРМ меняется на 90тыщах!!!???"Представляете какие у нас сервиса!!! Вот и непонятно, что в машине фактически менялись свечи!!!
сделай диагностику двигателя и ходовой и потом, бери за 185-190 тысч если все ОК, и сделай все сам по книжке в приличном сервисе.
Менять ремень ГРМ и остальные ремни- обязательно, причём сразу- уже перекатал. Соответственно,ролики. Возможно,помпу. Свечи, фильтра, вв провода,возможно. Наверняка- антифриз,жидкости в сцеплении и тормозах. В подвеске наверняка что-то всплывёт- шаровые,рулевые наконечники. Амортизаторы не мешало бы проверить. Ну, и всё остальное...
у меня первая дэушка, и что по диагностике должно быть двигателя и ходовой (что смотреть), и скока встанет ремонт вышеперичисленного????И скажитекак у класика "брать или не братьвот в чём вопрос"?!
Да и ещё забыл, смутило то,что при повороте руля ГУР не шумит и колёски крутятся нормально, но но но когда на месте поворачиваешь руль в сторону примерно наполовину и отпускаешь, то на обратном ходе после того как его отпустили он чутьчуть возвращается есть какойто стучок!!!!!один,так тук!!! и тишина.Что это???
возможно надо поменять жижку в гуре. Как правило такие стуки проходят.
Ну для начало загони её к дохтуру ( тоесть механику) и пусть они её треханут всю и дадут резюме что и к чемуДа и ещё забыл, смутило то,что при повороте руля ГУР не шумит и колёски крутятся нормально, но но но когда на месте поворачиваешь руль в сторону примерно наполовину и отпускаешь, то на обратном ходе после того как его отпустили он чутьчуть возвращается есть какойто стучок!!!!!один,так тук!!! и тишина.Что это???
Не бойся отдать денег за диагностику.Это поможет тебесэкономить либо все баблосы, либо ты преобретёшь хорошую машинку. ( зато будеш знать что тебе предстоит в будущем) И стоит ли брать именно её.
Удачи.
Ваши права
