После покупки не знаю что и делать, продавать или ремонтировать

Nexia 97 г. в. GLE, но кондиционера нет. Взял за 116. Думаю, что реально стоит 80-90, если не 70. Потихоньку начал приводить в порядок. Думаю, что купил неудачно.
Она оказалось битая вперед. Снизу похоже, что лонжероны варили, там сварка каплевидная, заводская точечная.
На одной двери начальный очаг коррозии. Пороги тоже немного скорродировали.
В номере двигателя одна цифра плохо читается. Есть результат экспертизы, подтверждающий, что номер настоящий.
И еще, машине 10 лет. Не знаю, сколько она вложений потребует и за сколько потом ее продаж.
Вообщем развели меня как лоха. Но все-же я ее купил. Понимал, что проблемная, но взял. Вообщем дурак. Теперь настроение надолго испортилось.
Возник вопрос, что делать, продавать или приводить ее в порядок. Стоит ли игра свечь? Не получится ли, что деньги выкинутся на ветер.

А какие проблемы-то конкретно?Двери и пороги на всех 10 летках коррозии подвержены,во что вкладывать то денежки хочешь?

А какие проблемы-то конкретно?Двери и пороги на всех 10 летках коррозии подвержены,во что вкладывать то денежки хочешь?

Из серьезного:
надо проверить геометрию, если ушла, то резину будет есть. Резина от старого хозяина съеденная была. Хотя это может и развал-схождение был неправильный.
Амортизаторы убитые задние.
Тормоза очень мягкие, схватывают в конце, надо передние суппорты ставить от Lanosa.
Троит двигатель, возможно из-за пробоя прокладки ГБЦ.
Расход топлива примерно 12 литров на сотню по городу с частыми прогревами. Возможно тоже из-за пробоя прокладки ГБЦ.
После смены масла и фильтра лампа давления масла гаснет через 3-5 секунд и в двигателе неприятный звук. Похоже фильтр гуано попался, надо менять.
Ну и дверь, возможно надо менять.


Ну и много чего по мелочи:
Регулятор соотношения теплого-холодного воздуха не работает; печка греет очень слабо в салоне холодно; сзади нет ремней безопасности, впереди водительский замок ремень не держит - надо менять, обогрев заднего стекла, корректорр фар не работают, 3 двери неотрегулирваны - чтобы открыть закрыть надо хлопнуть, причем каждую со своим усилием, нестабильно работают датчики открывания дверей и т. д. Недавно сломалось зеркало заднего вида - задел головой и водительское сиденье (пришлось варить).

Очень интересует вопрос остаточного ресурса деталей. Насколько изношена машина вообще. Пробег по спидометру 180000, рельный не знаю. Не получится ли, что полмашины поменяешь.

Пробег большой,весьма возможно,что так и будет.В свое время у меня так же было с шахой,очень многое пришлось поменять.Утешает только то,что ремонт растянут во времени,деньги потихоньку расходятся.

Советую покататься немного, подкопить денег, продать эту машину, ничего в неё не вкладывая, и купить поновее или в лучшем состоянии. ИМХО - уж очень много денег выкинешь, как я и поступил,а машинка то уже древняя как гавно мамонта! ;D

Nexia 97 г. в. GLE, но кондиционера нет. Взял за 116. Думаю, что реально стоит 80-90, если не 70. Потихоньку начал приводить в порядок. Думаю, что купил неудачно.
Она оказалось битая вперед. Снизу похоже, что лонжероны варили, там сварка каплевидная, заводская точечная.
На одной двери начальный очаг коррозии. Пороги тоже немного скорродировали.
В номере двигателя одна цифра плохо читается. Есть результат экспертизы, подтверждающий, что номер настоящий.
И еще, машине 10 лет. Не знаю, сколько она вложений потребует и за сколько потом ее продаж.
Вообщем развели меня как лоха. Но все-же я ее купил. Понимал, что проблемная, но взял. Вообщем дурак. Теперь настроение надолго испортилось.
Возник вопрос, что делать, продавать или приводить ее в порядок. Стоит ли игра свечь? Не получится ли, что деньги выкинутся на ветер.

ты ее в безсознательном состоянии чтоли покупал ?
продавай пытайся в туже цену и бери чего другое причем срочно

Продавать и брать нормальную, не убитую. Вот только в таком состоянии не продашь. Надо бы форсунки промыть при помощи нехитрого приспособления и баллончика для очистки карбюратора или чем то подобным.
далее чинишь обогрев стекла. тож ничего сложного. включаешь кнопку (должна лампочка загореться, хотя может и не гореть, если перегорела...) и меряешь напряжение на выходе, на стекле то есть.
В итоге поймешь чего менять. либо кнопку, либо реле (оно) не в блоке предохранителей, а рядом под торпедо. либо нити восстанавливаешь спец клеем токопроводящим.
Приклеить спец клеем зеркало заднего вида.
смазать и отрегулировать замки и привести авто в божеский вид. Разобраться с печкой, возможно имеется воздушная пробка или термостат глючит.....и т.д.
все есть на форуме как и чего делать.
Вот тогда реально сможешь продать. Вобщем ничего серьезного.... И самое главное, делать своими руками и не тратить денег на ненужные замены. Нужен только теплый гараж, свободное время и немного денег. Удачи!!!

Волшебник, ехай в нормальный сервис, пусть делуют полную диагностику машины, и пишут что нужно менять. Если косяки незначительные (по деньгам) или с которыми можно ездить, поездий хотя бы до весны. Если все очень плохо, продавай. Только за такую цену врят ли продаш, так что понижай слегка цену и жди пока ненайдется, человек который захочет купить...