собираюсь купить Daewoo 2002 года с пробегом 60 000 км. что и куда смотреть?

Знакомый продаёт свою Ксюху 2002 года, проходил все ТО каждые 10 000 км, правда видна немного ржавчина снизу у двери водителя, а так вроде всё нормально..... подскажите плиз, на чём стоит заострить внимание, просто для меня 140 000 руб, давольно таки большие деньги, и не хотелось бы сюрпризов, пока не отдам долги. Говорять что надо менять ГРМ, и всякие там ролики, но мне ведь, надо только проездить два сезона, на дачу и с дачи, это гдето порядка 12-14 тыс.км. вот я и думаю протянет или нет???

если 8-клапанная,можно не боятся обрыва ремней ГРМ,ржавчина на дверях у всех (ну почти у всех),у кого ее нет значит уже спрятали.

f? что лучше сделать что бы ржавчина не выступала? может залить мовилем?, а движок 8 ми клапанновый.

уже не остановишь,но для успокоения можно и мовилем.

да и ещё вопрос...стоит ли промывать фарсунки? если всё нормально работает. некоторые говорят что если промыть один раз, то потом замучаешься промывать, будут постоянно засоряться

промыть может и не помешает,но только не промывкой в бак и не ультразвуком.
http://www.lavr.ru/ru/tests/71.html.
http://www.lavr.ru/ru/tests/93.html

а, что можешь сказать вот по этому поводу?
http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/transmissiya/myte-inzhektora.html

мыл,помогает в незапущенных случаях,и между сервисными промывками.

Вообще у меня такое мнение создалось, что если у машины ничего не гремит и она нормально едет, то и делать пока ничего не надо, ну а в остальном посмотрим, как преобрету машинку то сразу отпишусь, что делал, и как ездит.А то со своей Нивкой в конец заморочился, уже 10 лет, тяну эту ношу....

Знакомый продаёт свою Ксюху 2002 года, проходил все ТО каждые 10 000 км, правда видна немного ржавчина снизу у двери водителя, а так вроде всё нормально..... подскажите плиз, на чём стоит заострить внимание, просто для меня 140 000 руб, давольно таки большие деньги, и не хотелось бы сюрпризов, пока не отдам долги. Говорять что надо менять ГРМ, и всякие там ролики, но мне ведь, надо только проездить два сезона, на дачу и с дачи, это гдето порядка 12-14 тыс.км. вот я и думаю протянет или нет???

Если ремни не менялись,то менять ОБЯЗАТЕЛЬНО. Машина,может быть, и проездит два сезона,а , может, и нет. 8 кл. двигателю при обрыве ремня ГРМ, конечно , ничего не будет. Только не думаю,что понравится столкнуться с этим где-нибудь в дороге. При замене ремней обязательно проверить не только ролики,но и помпу,термостат, сальник коленвала. Обшивки дверей лучше снять и проверить,что делается внутри. Тогда будет ясна ситуация с коррозией дверей.