Помогите с выбором первого авто

Всем привет!
Уважаемые профи, дайте совет. Собираюсь покупать свой первый автомобиль, опыта вождения никакого нет, и вообще полный чайник
Знаю что тут на форуме подобных тем от новичков много, но тем не менее, помогите с выбором авто, кому не в лом!

Итак, у меня три варианта:
первый - взять какой-нибудь древний ВАЗ (семерка или шестерка). К этому варианту меня активно склоняют друзья-тазоводы, мотивируя тем, что "разбить не жалко". Но мне как-то больше хочется ездить, а не сидеть на СТО, так что не знаю...
второй - взять новую нексию в салоне: SOHC GL в новом кузове, без ГУР и кондиционера за 264 тыс. руб.
третий - взять подержанную DOHC в районе 2005-2007 года только с ГУРом (или кондиционером) за 220-230 тыс., вот только боюсь, т.к. знакомых авто-спецов нет.

Что посоветуете?

Еще глупый вопрос: насколько сложно новичку обойтись без ГУРа (как я понимаю, он сильно облегчает жизнь при парковке)?

в саратове проблемы с парковкой?)) Вариант №1 поезди -побейся по неопытности(все там были)
№2 бери новую если деньга есть.
Третий номер не рекомдую.Если не соображаешь в машинах то наплатишься с этим мотором.(на крайняк лучше восмиклапку)

Сообщение от greyvol

Итак, у меня три варианта:
первый - взять какой-нибудь древний ВАЗ (семерка или шестерка). К этому варианту меня активно склоняют друзья-тазоводы, мотивируя тем, что "разбить не жалко". Но мне как-то больше хочется ездить, а не сидеть на СТО, так что не знаю...

Если самому ремонтировать не охота, учиться чинить в лом, а денег на сервис нет , то брать не надо. "Разбить" всегда жалко, она же твоя.

Сообщение от greyvol

второй - взять новую нексию в салоне: SOHC GL в новом кузове, без ГУР и кондиционера за 264 тыс. руб.

"Голая" Нексия да ещё и новая (с её косяками) не лучший вариант.

Сообщение от greyvol

третий - взять подержанную DOHC в районе 2005-2007 года только с ГУРом (или кондиционером) за 220-230 тыс., вот только боюсь, т.к. знакомых авто-спецов нет.

Вот на этом варианте я бы остановился. Выбрал бы кондицинер, и постарался найти друзей, которые бы помогли в выборе.

Сообщение от greyvol

Еще глупый вопрос: насколько сложно новичку обойтись без ГУРа (как я понимаю, он сильно облегчает жизнь при парковке)?

Обойтись можно, хотя и облегчает. Если выбирать: ГУР - кондиционер, я однозначно выберу кондиционер. Хотя лучше и то и другое.

Сообщение от morlab

в саратове проблемы с парковкой?)) Вариант №1 поезди -побейся по неопытности(все там были)
№2 бери новую если деньга есть.
Третий номер не рекомдую.Если не соображаешь в машинах то наплатишься с этим мотором.(на крайняк лучше восмиклапку)

Не согласен. В Москве просто выбор хуже. В регионах лучще. Я свою брал 2006 г.в. два года назад с пробегом 7 тысяч. за 250 тысяч. Эта же комплектация новая стоила тогда 315 тыс. "Голая" тогда стоила около 235 тысяч. За два года ни разу не плакал с мотором.

Сообщение от Romualdo

Если самому ремонтировать не охота, учиться чинить в лом, а денег на сервис нет , то брать не надо. "Разбить" всегда жалко, она же твоя.
"Голая" Нексия да ещё и новая (с её косяками) не лучший вариант.
Вот на этом варианте я бы остановился. Выбрал бы кондицинер, и постарался найти друзей, которые бы помогли в выборе.
Обойтись можно, хотя и облегчает. Если выбирать: ГУР - кондиционер, я однозначно выберу кондиционер. Хотя лучше и то и другое.
Не согласен. В Москве просто выбор хуже. В регионах лучще. Я свою брал 2006 г.в. два года назад с пробегом 7 тысяч. за 250 тысяч. Эта же комплектация новая стоила тогда 315 тыс. "Голая" тогда стоила около 235 тысяч. За два года ни разу не плакал с мотором.

я уже где писал что не тот это мотор что б за лишние 10 лошадей так с ним сношацо.Тем более для новичка.

Повторюсь. Сопливые свечи от масла с клапанной крышки.Какойто болт там срезает ремень ГРМ.Трубка ДАД замерзающая.ТО дороже по роликам.И что то ещё сейчас не вспомню))
ну и вообще если парню деньги позволяют то брать новую 109 лошадей.Козлить обычно на второй год начинают.Как раз и подучится к тому времени.(Бампера у нас крепкие))))

Сообщение от morlab

я уже где писал что не тот это мотор что б за лишние 10 лошадей так с ним сношацо.Тем более для новичка.

Повторюсь. Сопливые свечи от масла с клапанной крышки.Какойто болт там срезает ремень ГРМ.Трубка ДАД замерзающая.ТО дороже по роликам.И что то ещё сейчас не вспомню))
ну и вообще если парню деньги позволяют то брать новую 109 лошадей.Козлить обычно на второй год начинают.Как раз и подучится к тому времени.(Бампера у нас крепкие))))

И опять не соглашусь.
У меня пробег 50 тысяч. Свечи чистые прокладка родная, болт у меня свёрнут, ДАД за две зимы ни разу не замёрз. ТО дороже, да. Но это раз в 50-60 тысяч и то на один ролик. Слава богу я не взял 8 клапанов. Она едет ещё хуже чем моя, крышка сопливит будь здоров, причём прокладка не помогает.

если хватат денег то 109 лс однозначно... а если нет-то 8v

Вот только старый ТАЗ брать не надо. Он ломается даже тогда, когда на нем не ездишь.

старую нексию возьми новую бить жалко хотя как повезет

Сообщение от Romualdo

И опять не соглашусь.
У меня пробег 50 тысяч. Свечи чистые прокладка родная, болт у меня свёрнут, ДАД за две зимы ни разу не замёрз. ТО дороже, да. Но это раз в 50-60 тысяч и то на один ролик. Слава богу я не взял 8 клапанов. Она едет ещё хуже чем моя, крышка сопливит будь здоров, причём прокладка не помогает.

Ну так то твоя))) А кто знает что парню бэушное впарят.Знакомых то по авто нет.

Второй вариант самый лучший. Первый сразу отсекается. Третий... Хорошие машины продают редко и по деньгам она будет ненамного дешевле. А высказывания типа: "Бить не жалко" надо выбросить из головы. Ты покупаешь машину чтоб на ней ездить, а не для того чтоб её колотить.