как отличить битую от не битой

доброго времени суток Уважаемые нексияводы.

не буду долго разглагольствовать, перейду к сути вопроса, есть ли на нексиях на кузове либо где-то еще, какие либо "фишки" которые идут с завода изготовителя и их не могут сделать в сервисе. Например на вазах 10 семейства на заводском капоте где петли есть небольшие выступы (сам не проверял ;D), которые в сервисе сделать не могут, и тд

для чего собственно спрашиваю. Сейчас очень трудно отличить битую машину от нормальной, поголовно все перекупщики тычат пальцем в точки электросварки на телевизоре, сделанные в соседнем сервисе, утверждая что хозяином был дед и стояла она у него в гараже зимой и летом. + ко всему большинство машин полированные и если краска хорошо подобрана то место изьяна вообще не отличишь. Конечно можно просветить, но рассматривать таким образом каждую машину накладно!

это все не написать.... смотреть надо с грамотным челом

На внутренней стороне крышки багажника наклейка с номером кузова(вроде) и кодом краски.
На обратной стороне капота есть квадратная красная наклейка.
Больше не знаю.

если ты в МСК, то можо предварительно подобрать машину, а потом съездить и конкретно посмотреть... если что, пиши в личку

tas007, почитай вот эту тему http://www.nexia-club.ru/forum/topic/96407.htm

Сообщение от migun

tas007, почитай вот эту тему http://www.nexia-club.ru/forum/topic/96407.htm

эту тему я давно изучил, там в основном о машине в новом кузове, я планирую брать в старом 2005-2007г выпуска, говорят она надежнее новой,

Сообщение от tas007

эту тему я давно изучил, там в основном о машине в новом кузове, я планирую брать в старом 2005-2007г выпуска, говорят она надежнее новой,

Сообщение от DreamTwister

На внутренней стороне крышки багажника наклейка с номером кузова(вроде) и кодом краски.
На обратной стороне капота есть квадратная красная наклейка.

Вот то, что я знаю по старому кузову.

Советую глянуть сами болты крепления самих кузовных элементов, некоторые из них имеют заводские пломбы(полоски краски), к тому же на них не должно быть никаких следов воздействия(царапинок, сколов краски на окрашенных болтах).
Еще стоит обратить внимание на болты крепления фар, как шайбы стоят.

Передняя панель (к которой фары и радиатор прикручены) за фарами к брызговикам приварена точечной сваркой т.е. ровные кружочки немного углубленные подделать их невозможно если варилась по-любому сопли будут туда ни одной болгаркой не залезешь.

Все зависит от того как битая. Если в лоб, лонжероны трудно вытянуть до идеала. Перевертыш будет с новыми стеклами по кругу, если только на разборке возьмут своего года. Новое железо видно изнутри, необработанное, остальное в проверенном сервисе подскажут.

Сообщение от tas007

эту тему я давно изучил, там в основном о машине в новом кузове, я планирую брать в старом 2005-2007г выпуска, говорят она надежнее новой,

Да что старый, что новый - практически одно и то те...