На что обратить внимание при осмотре Нексии?

Вот, к примеру, ситуация: я в Нексиях не спец, ну не владел никогда ею, особенностей не знаю. Приезжаю, значит, смотреть машину для покупки. Продавец заливает: "Вай, слущай, звэр - мащин, прабэг маленкий, нэ бит, нэ крашин....". Как уберечся от обмана? Как самому адекватно оценить состояние машины? А особенно интересует:
1. Косвенные и прямые признаки того, что пробег реальный
2. Как самому при осмотре, хотя бы примерно, определить состояние двигателя.
3. Состояние кузова, где могут быть скрытые косяки.
4. Иные советы при осмотре.
ЗЫ в машинах разбираюсь, но едзил только на отечественных, щас выбираю Нексию, с ней не знаком, интересуют конкретно её особенности.

Конкретных особенностей особо то и нет... Выбор б/у машины - этот процесс не сильно зависит от марки.

А ну да... По Нексии, что на ум приходит если она пожилая (конеч 90-х - начало 2000-х) - замена клап. крышки и суппортов на ланосовские - признак того что хозяину не наплевать на машину было. Ну и наоборот соответственно...

Ну, в моем случае, например, это 2004-2005 год....

Самое банальное - на низ дверей смотри особо пристально... чтобы коррозия не начиналась...

смотри на внешнее состояние торпеды,как стёрты накладки на педалях,ручки включ.фар,руль и т.д. поэтому можно хоть премерно понять какой пробег у машины и сравнить его с тем какой указан на одометре(если хочешь узнать скручен пробег или нет надо разобрать панель приборов,ещё говорят если пробег не скручен то все цифры на одометре должны стоять ровно)кстати какое двигло 8-16V? от этого доже многое зависит!

Также осмотр лакокрасочного покрытия, разность оттенков окраски символизирует о замене детали и её ремонте. Симметричность линий кузова, фар.

Сообщение от zheka810

кстати какое двигло 8-16V? от этого доже многое зависит!

стараюсь смотреть 16V. Но возможно и 8.

лучше 16v, есть варианты 90л.с -1.5 и 109л.с - 1.6, последний на мой взгляд просто супер.

Сообщение от zheka810

ещё говорят если пробег не скручен то все цифры на одометре должны стоять ровно

Не соглашусь, при скручивании пробега на приборке над которой провожу испытания, был пробег за 200 тыс. сейчас на ней 25 тыс. Крутил вперёд/назад всё ровно
Да и никак скручивание на это повлиять не может. Хотя и на нетронутом одометре чифры могут прыгать немного.

Сообщение от миколеджо

лучше 16v, есть варианты 90л.с -1.5 и 109л.с - 1.6, последний на мой взгляд просто супер.

Чем лучше? расходами на эксплуатацию больше чем на восьми клапанную или гнутыми клапанами при обрыве ремня?
У каждого свои требования к мотору.
Я хоть и сам езжу на DOHC но некоторым больше по душе SOHC /
Я брал именно DOHC из за повышенной мощности и если бы была Ксюха с двиглом от Лачетти в старом кузове, то взял бы её.

Если следить за авто, то не будет гнутых клапанов. А по динамике и ресурсу 16V полюбому лучше.